Het maken van een model A380 van een stuk hout

Bouw van houten vliegtuig modellen is een uitdagende en boeiende hobby voor onze kunstenaars . Het kan tot een week voor elk vliegtuig ambacht. Het proces vereist aandacht voor detail en een vaste hand , maar de resultaten zijn geweldig en zijn nu in musea , luchtvaartmaatschappijen, reisagenten en hobby verzamelingen huizen over de hele wereld. Onze kunstenaars hebben meer dan 35.000 vliegtuigen gemaakt door de jaren , en nu met de introductie van de A380 op het wereldwijde netwerk , zullen we u laten zien hoe de A380 is gemaakt van een stuk wood.So hoe wordt het gedaan ? Begin met de werkelijke vliegtuig blauwdrukken een mal gesneden . De sjablonen worden gedimensioneerd volgens de verhouding van de werkelijke echte vliegtuig en het model . In de meeste gevallen , onze modelvliegtuigen variëren van 16 tot 18 centimeter in lengten sjabloon wordt geplaatst op een stuk van kunstmatig gedroogd Mahonie Hout en opgespoord met behulp van een potlood . Dan , met een zaag , de stukken van elk vliegtuig worden gesneden . In de afbeelding hieronder kunt u zien hoe het stuk hout is gesneden voor de belangrijkste vleugels en horizontale stabilizer.The hetzelfde is voltooid voor de andere delen van de A380 . In het onderstaande voorbeeld wordt het lichaam van een A380 gesneden uit de kant. Andere details zijn getraceerd op het stuk hout , zoals waar de vleugels zijn gemonteerd , voor een juiste carving is completed.The stukken hout zijn nu gebeiteld , geschraapt , geschaafd en geschuurd totdat het vliegtuig lijkt op de werkelijke vliegtuig . Dit deel van het proces is heel tijdrovend , als een fout zal betekenen dat dit stuk hout zal worden beschouwd beschadigd , en zal het proces opnieuw beginnen met een nieuw stuk hout . De neus , cockpit , en inserts zijn geplaatst op het lichaam. Als de A380 vorm krijgt , kunt u beginnen met het dubbele niveau op de romp te zien en ook waar de vleugels zal worden gehecht aan het middelste vak vleugel , en de verticale en horizontale stabilisatoren aan de fuselage.As de vleugels worden geschuurd om een dun stuk hout , zij dan klaar voor toevoeging van de flappen en handgemaakte motoren . Bij de A380 , heeft 4 motoren en een vleugeltip . De vleugelspits wordt aan de vleugel bevestigd in dit stadium en is gemaakt van een klein stukje van metal.All delen van het vliegtuig zijn nu geassembleerd met behulp van houtlijm . Het vliegtuig is echter nog een stuk van hardhout en verder schuren voor aanpassingen worden gemaakt op dit stage.The vliegtuig is nu klaar om te worden gladgestreken met stopverf . Dit verwijdert ruwheid van het hout en zorgt voor een gladde afwerking. Dit proces kan meerdere keren voorkomen als stopverf wordt toegevoegd en sanded.Finally het vliegtuig klaar om te worden geschilderd door de kunstenaars . De meeste modellen zal dezelfde plaatsing van de cockpit , ramen en deuren hebben , zullen echter verschillende badges ( schema van de luchtvaartmaatschappij) verschillende verf processen vereisen om te voltooien de aircraft.You kunnen controleren andere modelvliegtuigen door te klikken op de link.
door: Modelairplane