Een niet zo Plain Plane - Welke Bench Plane To Go voor

De laatste 10 jaren hebben grote verbeteringen in het ontwerp en de fabricage van de bank vliegtuigen gezien. Een snelle blik door mijn catalogus van het gereedschap toont 103 verschillende soorten vliegtuigen . Maar wat we nu naar kijkt zijn bench vliegtuigen . Het merendeel van de mensen in de werkplaats beginnen met de nummer zes , dit is een vliegtuig dat groot genoeg is om de meeste werk te doen , maar niet te zwaar voor de meeste mensen . Als je een relatief lichtere kader proberen een aantal van vijf of 5 1/

2 . De nummers op de vliegtuigen zijn slechts een notatie van lengtes, een nummer vier die kort en nummer acht zeer long.If we denken aan de vroegste vliegtuig als een mes vast te zitten in een platte blok dan zullen deze twee elementen het meest belangrijk zijn overwegen. De kwaliteit van het blad en de vlakheid van de zool of bodem van een vliegtuig . Met de eerdere houten vlakken vlakheid van de zool was niet moeilijk aan te passen , met metalen vliegtuigen vervaardigen kwaliteit wordt het een ernstig probleem . Gelukkig fabrikanten hebben in de afgelopen 10 jaar op deze kwestie ingegaan en de vlakheid van de zool van een aantal van onze vliegtuigen betekent nu hoeven ze niet elke attention.That is een serieuze verbetering als ik de tijd kan herinneren wanneer elk gebied gebracht om de workshop nodig afvlakking op een stalen of glazen oppervlak . Dit proces is tijdrovend , saai , niet bijzonder effectief en nodig herhalen mogelijk twee of drie keer . We hebben nog steeds een zeer dure grote granieten vlakplaat gegarandeerd plat om sub atomaire dimensies te zijn , wordt elk vliegtuig dat komt in de workshop nog getest op deze plaat. We plaatsen het vliegtuig op de plaat en laat omheen with.001 voelmaten . Ik heb een paar vliegtuigen terug gestuurd in de afgelopen tien jaar " Tom zal niet blij zijn ", was wat ik kreeg te horen en eerlijk gezegd kan me niet schelen , maar het is nog maar een paar . Dit is progress.There zijn ongeveer 15 studenten bankjes in de werkplaats . Als ik kijk onder elk van hen wat we zouden vinden is ofwel een Clifton vliegtuig of een Lie Nielsen vliegtuig . We hebben Veritas vliegtuigen in de werkplaats waren mode in een keer hadden we hebben echte problemen te handhaven absolute vlakheid van de zool over een periode van tijd. Dit kan heel goed een productie probleem dat ze hebben overwonnen , maar we hebben niet gezien meer recent gefabriceerde vliegtuigen om ze te testen , zodat we kunnen niet aanraden Veritas op de moment.The ander cruciaal element van overweging is het mes zijn geweest . Lie Nielsen biedt een A2 cryogeen behandeld mes. Dit in mijn ervaring is een blad dat een rand voor een zeer lange tijd zal houden maar het zal niet een scherpe rand als ik zou willen nemen . Ik heb meer dan 30 jaar werken met high carbon stalen messen , in mijn ervaring nemen ze een veel scherpere rand dan met de A2 staal mogelijk is . Een hoog koolstofgehalte rand is scherper , meer scherp , maar het moet slijpen vaker . De allerbeste messen in mijn mening voor vliegtuigen worden vervaardigd door Clifton deze worden gesmeed gelast koolstofstaal messen die in de buurt van de kwaliteiten van de allerbeste Sheffield steel.Clifton bankje vliegtuigen gemaakt in Sheffield zijn minder duur dan de Lie Nielsen gelijk komen . Ik zie studenten per jaar kopen Lie Nielson simpelweg omdat het duurder is . Ze denken dat het betalen van een beetje meer ze het krijgen van een beter instrument . Ik denk dat ze het mis. Als ik het kopen bench vliegtuigen nu zouden ze allemaal worden gemaakt door Clifton
By: . Fine Furniture Maker