Hoe werkt een Nitro Engine werken?

De nitro motoren die wij verkopen zijn twee - takt , luchtgekoeld ( watergekoelde marine ) motoren. Ze beschikken over een echte " ABC" (Aluminium, Messing , Chrome) bouw . De chromen huls heeft een lichte tapsheid zodat de aluminium zuiger past strakker naar de bovenkant van de huls ten opzichte van de bodem. Wanneer de motor de juiste bedrijfstemperatuur bereikt zijn perfect lopende toleranties wordt dan bereikt. De zuiger zal voelen strakker als de motor cold.Fuel komt de motor via de carburateur waar het wordt gemengd met lucht . De brandstof /lucht mengsel wordt dan getrokken in het carter . De krukas is een roterende klep, die de carter te laten brandstof in opent en sluit . Op de zuigers naar beneden slag , het carter wordt onder druk , en de brandstof wordt in de verbrandingskamer geblazen door inlaatpoorten gesneden in de mouw . Bij de opgaande slag wordt de brandstof samengeperst en ontstoken . Bij de eerste proberen om je motor te starten , de elektrisch verwarmde gloeibougie zorgt ervoor dat de brandstof te ontsteken . Wanneer de motor draait de brandstof wordt ontstoken door snelle compressie in de verbrandingskamer . De uitlaat wordt dan losgelaten via een derde poort van de sleeve.The olie die aanwezig is in het brandstofmengsel smeert de oppervlakken van de zuiger en de huls . De olie in de brandstof helpt ook om de motor te koelen tijdens het hardlopen . Een deel van de olie wordt verbrand wanneer in het verbrandingsproces dat is wat zorgt voor de blauwe rook spoor van de auto uitstekend lucht brandstofmengsel is van cruciaal belang . Een mengsel dat te " rijk " betekent dat er teveel brandstof , een mengsel dat te " lean" betekent dat er niet genoeg brandstof voor de gegeven hoeveelheid lucht . Als het mengsel te rijk zal de prestatie traag zijn . Er is ook een groot potentieel om de gloeibougie bevuilen bij het uitvoeren van de auto te rijk . Als het mengsel te arm , er niet voldoende olie om de motoronderdelen te smeren en te koelen . Loopt te mager zal vrijwel zeker beschadigen inwendige motor-onderdelen , alsmede de overtreding van de gloeibougie
Door: . Http://www.xnitrorc.co.uk