1 . De Steam Era omvat alles van het Wilde Westen ( 1870 ) tot de Tweede Wereldoorlog ( 1940 ) , maar voor de meeste mensen het stoomtijdperk vrijwel bestrijkt de jaren 1930 tot 1940 . De visuele aantrekkingskracht en nostalgische elementen van ingewikkelde modellen van stoommachines trekken van een trein van het spoor auto's zijn moeilijk te beat.
2 . De moderne tijd betekent over het algemeen treinen van vandaag , hoewel het denkbaar zou kunnen dekken iets van de jaren 1960 tot vandaag . De moderne tijd kan alles bedekken van ultramoderne diesels trekken intermodale treinen naar treinen en alles daar tussenin , maar voor de meeste mensen een moderne tijd trein lay-out zal locomotieven zien , rollend materieel , gebouwen en landschappen die je zou verwachten te zien op de rails vandaag .
3 . De Transition Era is die periode tussen de jaren 1940 en 1950 toen zowel stoom-en diesellocomotieven reisde de rails als stoom werd afgebouwd en diesel werd afgebouwd inch De transitie tijdperk is het beste voor modelbouwers die willen zowel stoom en dieselmotoren op te draaien dezelfde tracks trouw aan prototype - kortom , modelbouwers die het beste van beide worlds.While u overweegt uw keuze van tijdperk wilt , kunt u factor in de beschikbaarheid van materiaal voor de verschillende tijdperken in de hobby en online retailers . Is er de neiging om veel meer hedendaagse rollend materieel en het model kits beschikbaar voor de consument dan stoom - tijdperk , en vaak tegen veel lagere prijzen ook. Zelfs treinstellen , die een grote bron van goedkopere locomotieven en rollend materieel kunnen worden, zijn meestal moderne tijdperk . Zelfs de tweedehands markt , zoals ebay en rommelmarkten , heeft de neiging om veel meer moderne tijdperk items available.You zal ook overwegen hoeveel van een model - spoorweg purist je wilt zijn hebben . Hoewel veel modelspoorder beginnen gelukkig zijn om elementen van veel verschillende tijdperken , zoals het mengen van stoom - tijdperk locomotieven met de diesels van vandaag mixen , veel mensen in de hobby de neiging om meer purist worden als ze groeien in vaardigheden en enthousiasme . Noem het " prototype fever " - modelbouwers die vangen eindigen steeds meer en meer geïnteresseerd in het modelleren van een bepaald tijdperk , met uitsluiting van anderen . Ze vinden dat hun 1930 - tijdperk logging spoorweg gewoon niet goed uit met een 21e - eeuwse diesel locomotief rennend op zijn tracks. Dus, als je uiteindelijk met een lay-out die niet is ingesteld in het tijdperk dat u wilt, dan zul je moeten trekken uit en vervang de items die niet passen , dat kost tijd en money.Model Trein Setting : Nadat u een tijdperk hebt gekozen , kunt u gaan kijken naar de instelling voor uw lay-out . Met de Steam -tijdperk , kunt u kiezen uit een breed scala aan instellingen , waaronder bijvoorbeeld , de Rockies met veel bergen en bomen . Of je kan de Prairies kiezen met veel grote open ruimtes onderverdeeld alleen door kleine boerderij steden. Of er is de Midwest met zijn grotere steden en zware industrie . Of u kunt de kust met kleine vissersdorpjes en grote havens kiezen . De instellingen zijn vrij eindeloos - en universeel. Hoewel de regio's die ik heb opgesomd zijn meer geschikt voor de Noord-Amerikaanse spoorwegen , dezelfde soorten regio's bestaan vrijwel overal in de wereld die rails zijn gelegd . Nu , terwijl je misschien iets wilt vrij uniek te proberen voor een lay-out , kosten en beschikbaarheid in gedachten te houden . Smalspoor lay-outs, bijvoorbeeld, terwijl prachtig om naar te kijken en te bedienen, vragen veel tijd , moeite en geld op te zetten . Meer mainstream instellingen zijn goedkoper en makkelijker te modelleren voor beginners . Wanneer je begint en het leren van de hobby , vermijd te veel geld als je niet hoeft to.Operating Stijl : De belangrijkste factor in uw lay-out thema kiezen is uw besturingssysteem stijl . Door operationele stijl , bedoel ik de aspecten van de hobby die je echt genieten van de meest . Als je echt genieten van landschap bouw , dan is uw modelbaan geeft je veel mogelijkheden om te pronken met uw landschap. Aan de andere kant , als je echt genieten van elkaar koppelen van treinen en het schakelen , dan moet je echt kijken naar een werf module , met veel spoor, rollend materieel , en schakelaars . En als je geniet van het bedienen van uw modelbaan op dezelfde manier als een echte spoorweg zou werken , en spelen met items zoals schema's en "fast klokken, " dan moet je kijken naar de invoering van veel model industrieën, opstelsporen en bestemmingen voor uw treinen . Nu , heb ik gesproken over de kosten bij het kiezen van een tijdperk en een instelling voor uw lay-out, maar ik ga om te suggereren dat u minder kosten prioriteit als het gaat om operationele stijl . Uw operationele stijl is de reden waarom je in de hobby . Gips is goedkoper dan spoor , maar landschap zware modellen kan hetzelfde beroep op iemand die echt geïnteresseerd is in het opzetten en exploiteren van een emplacement niet hebben . En als je niet van plan om te genieten van een bepaalde operationele stijl - waarom doen Hobby's worden verondersteld te leuk zijn ? . Ja, let op je budget als je begint , maar tegelijkertijd ervoor te zorgen dat de reden dat je hebt in modeltreinen in de eerste plaats is ook uw gids voor het kiezen van het thema van uw model trein lay-out . Nu , als je eenmaal hebt gezien het tijdperk , setting, en operationele stijl je wilt , je hebt vrij veel verengd het thema en kunt u verder gaan om meer gedetailleerde planning . Blijven werken aan uw thema en verfijnen totdat u een goed beeld van wat u wilt dat uw modelbaan te zijn
Door: . RJ Andron