Het ontwerpen van een modelbaan voor maximale actie in een minimale ruimte

Gleefully uitpakken dat grote pakket op kerstochtend en het ontdekken van een speelgoedtrein binnen ingesteld moet een dierbare jeugdherinnering zeker voor velen een model trein liefhebber. Oprichting ervan op de vloer , met papa 's hulp natuurlijk, de volgende uren werden besteed aan het kijken van de locomotief en de optocht van rijtuigen en wagens cirkel die ovaal van spoor eindeloos , het doel en de bestemming alleen beperkt door onze imaginations.Fast vooruit 30 jaar en we besluiten dat het een leuke hobby om in zou zijn . Maar deze keer zou het duren seriously.We hebben ons oog op deze zeer gedetailleerde miniatuur stoomlocomotief met meerdere wagons . We speuren het net voor informatie op zoek naar de beste weg om te kopen en lezen over plint bouw terwijl streven naar landschappen die kan wedijveren , in miniatuur te maken, iets dat de mens of Moeder Natuur belangrijker we hebben gekregen toestemming van onze andere kon create.Most helft aan opstelling onze droom lay-out in een deel van het huis dat voortaan zal worden eigen kleine spoorweg heiligdom . De volgende stap is een bezoek waard, of meerdere , naar onze favoriete hobby winkel . We verlaten tevreden , portefeuilles verlicht en een beetje dieper in credit card debt.For die van ons gelukkig genoeg om een ​​grote zolder , garage of logeerkamer waar onze grand design na te streven , hebben we honderden railconfiguraties om uit te kiezen , met een talloze variaties van elk. Oh, de mogelijkheden! Maar als je, zoals ik , je woont in een klein 2 - slaapkamer appartement en u niet beschikt over de luxe van een 12 - voet recht traject met 6-foot bochten , dat kleine 6'x3 ' oval is niet van plan om die belangstelling te houden voor zeer long.Enter de twee-voudige dubbele lus . Dit is precies wat ik heb gemaakt op mijn 6'3 " x 3'6 " lay-out in HO scale.Consisting van twee onafhankelijke loops aangedreven door afzonderlijke transformatoren , de onderste lus is een onregelmatige ovaal met een korte gevelbeplating. De tweede laag is een verhoogde gewijzigde hond been, omschakelbaar een rechte pas, ook met een korte gevelbeplating. Een enkele gelaagde dubbele lus zou niet fit hebben op een lay-out van dit formaat, maar deze beperking bleek een blessing in disguise zijn . Ik heb nu een meer complexe en interessante lay-out vooral met de dubbele levels.I creëerde twee aparte tunnels voor de lagere ovaal, een door de berg en een andere aan het andere uiteinde, zodat de Stoomtrein zichtbaar is misschien slechts twee derde van de tijd als het slingert zich een weg rond het spoor . Om realisme toe te voegen kan ik de trein te stoppen in een van de tunnels en vertragen de uitgang naar de illusie dat de trein reist een veel groter distance.On de bovenste laag te maken , een goederentrein passeert zijn eigen tunnel in de bergwand en dan verleden een signaal - verkeerstoren met de mogelijkheid van een aantal eenvoudige schakeling op de siding.Possibly het beste deel van dit systeem is dat de treinen onafhankelijk geregeld worden - dit alles zonder de hulp van Digital Command Control door de split-level , het centrum ! van de lay-out vormt een vallei weide en dit is waar ik ben voortdurend uitproberen van nieuwe ideeën en thema's hoop echt creatief te zijn met mijn landschapsarchitectuur . Zoals het nu is, een boer waakt over zijn kudde schapen als ze grazen op goudsbloemen . Enige afstand , werklieden aan het werk zijn het bouwen van een klein huisje . Verder nog , de schitterende witte kwartszand van een kunstmatig strand frontman van een meer omzoomd met hoge water - grassen wacht op haar vakantiegangers . Al met al, een modelspoorbaan is een continu work in progress dat men hoopt stiekem zal nooit worden done.Having geperst een behoorlijke hoeveelheid actie van trein uit mijn beperkte ruimte in schaal HO Ik kan het niet helpen , maar denk dat als ik een kans om het helemaal opnieuw doen, zou N schaal mijn keuze zijn . Oh , de mogelijkheden
Door: Clinton Carnegie