De eerste transcontinentale spoorweg was niet in de Us

De Panama Railroad werd in 1855 voltooid . Het had de titel van de " eerste transcontinentale spoorweg ", omdat de beroemde Amerikaanse transcontinentale spoorweg niet bestond tot 1869 , toen de rails eindelijk met elkaar verbonden bij Promontory Summit, Utah . De Panama Railroad was een aanzienlijke verbetering van reizen , vooral als het ging om die post door het Panama jungle . Veel mensen , zoals een man met de naam van Theodore Judah stierf aan tropische ziekte als gevolg van overschrijding van de Panama. De enige andere manier om voorraden te krijgen van de ene kust naar de andere was te varen rond Kaap Hoorn per boot en dit een gevaarlijke taak was . Veel mensen hebben te steken over land of per boot zou zich ziek met de kwalen van de tropen . Uiteindelijk werden de Panama Railroad een beursgenoteerd bedrijf . In de 19e eeuw , aandelen in een spoorwegmaatschappij bestond meestal uit van de voorraden. Uiteindelijk, de Panama Railroad bereikte een prijs van $ 295 per aandeel aandeel . Dat maakte de spoorlijn de hoogste geprijsde stock in een keer. En nu , Panama Railroad voorraad certificaten zijn zeer gewild collector's items . Dit zijn grote collectible investeringen die iedereen in Scripophily , het verzamelen van aandelen en obligaties , kan waarderen. De pure schoonheid van deze oude documenten fascineert iedere verzamelaar , maar het is de geschiedenis achter hen dat maakt ze nog interessanter . In dit geval , Panama spoorweg is vol van. Zo is er naar schatting 5.000 tot 10.000 mensen die in de bouw van de spoorlijn stierf . Het bedrijf nooit een officiële telling had , dus het kan hoger of lager zijn . Ziektes zoals cholera , gele koorts en malaria sloegen de arbeiders die tijdens de bouw van deze enorme spoorlijn die aangesloten op de Atlantische Oceaan naar de Stille Oceaan was overleden . Er waren arbeiders uit de VS , Colombia , China , Europa , het Caribisch gebied, en er waren ook een aantal Afrikaanse slaven die in de bouw . De spoorweg bleef bloeien en in het proces veel voorraad certificaten zijn ondertekend en afgegeven aan de aandeelhouders. Maar het was in 1979 dat het spoor daalde omdat de Amerikaanse regering overhandigd controle naar Panama regering. Maar na een groot renovatieproject in 2000 en 2001 , de single track spoorlijn met enkele dubbele tracks geïntegreerd maakte het mogelijk voor verzending naar meer voordoen . En nu zijn er mensen op zoek naar de vele Panama Spoorwegen certificaten die in de hoogtijdagen van de spoorweg werden uitgegeven . Deze voorraad certificaten kan worden gevonden met verschillende aantallen aandelen . Een Panama Spoorwegen certificaat van 1865 zou het aantal aandelen met de hand geschreven in een doos aan de bovenkant van het certificaat. Door 1881 , zou deze certificaten het aantal aandelen dat het certificaat waard was gedrukt op de drukpers hebben . Op een bepaalde manier , de 1881 -certificaat lijkt valuta. Sommige van de certificaten 1865 had het gezicht van Abraham Lincoln op hen gedrukt omdat hij de voorzitter tot 15 april 1865 toen hij werd vermoord . Wat nog interessanter is dat sommige van deze aandelen certificaten hebben de postzegel direct op hen geplaatst . Ze zijn niet verzonden in enveloppen . De postzegel werd rechtstreeks aan hen stelt en mailde net zoals ze waren door de postdienst . Deze aandelen certificaten zijn niet alleen interessant vanwege de geschiedenis Panama Railroad, maar vanwege de geschiedenis en de interessante feiten rond de certificaten zelf
Door: . RealStockCertificates.com