Building Tips voor Model Planes

Het bouwen van een modelvliegtuig niet eisen dat u een ingenieursdiploma bezitten , maar het vliegtuig zelf moeten bepaalde technische kwaliteiten hebben in het ten tijde van de bouw . Dit zal ervoor zorgen dat het bij elkaar houdt tijdens de vlucht en ook bestand tegen crashes zonder uiteen te vallen . De meeste doe-het -zelf hobbyisten zou het maken van een houten vliegtuig , omdat een plastic of glasvezel vliegtuig vereist verschillende vormen waarin de vezels en lijm wordt gegoten in en vormden . In het geval van hout , alles wat je nodig hebt zijn de juiste snijden en afwerken van gereedschappen . Contest Balsa is nog steeds de voorkeur hout , want het is licht van gewicht . Multiplex is vrij zwaar en zware vliegtuigen kan een zeer trage responstijd hebben , zelfs als u erin slaagt om het te krijgen in de lucht . De elektriciteit- en het gewicht om kracht verhouding moeten goed worden afgewogen om tot een lichtgewicht vliegtuig dat goed vliegt en reageert op je commando's onmiddellijk te creëren . Zelfs als u gebruik maakt van een dunne gedeelte van hout, ten minste voldoende ribbels in , zodat het skelet van je vliegtuig is sterk genoeg om de motor capaciteit harde knocks.Your vliegtuig te weerstaan ​​zal ook over hoe je vliegtuig zal gedragen in de lucht te bepalen. Je zal eerst moeten beslissen over te gaan ' elektrische ' of ' benzine ' , omdat elektromotoren batterijen zal moeten worden gestoken in en een benzinemotor zal opslagtanks nodig voor de brandstof . Benzinemotoren zijn meestal krachtiger in vergelijking met soortgelijke elektromotoren en houten kozijnen kan gemakkelijk geschikt voor een benzinemotor . Uw ontwerp dus , zal je vliegtuig structuur moeten worden gebaseerd op uw motor keuze. Je zou ook kunnen proberen enkele lijmen in plaats van epoxy lijm waarin twee lijmen moeten met elkaar worden gemengd om te zetten in een enkele harde lijm . Epoxy is duur en vergt meer energie om te schuren als het eenmaal is opgedroogd . Breng gewichten aan de onderdelen , die moeten worden geplakt na lijmen . Dit resulteert in een betere bond.In Naast de structurele sterkte en de bijbehorende keuze van de motor , het ontwerp van het toestel is ook zeer belangrijk . Een slecht ontwerp kan je uitstekende bouw nutteloos als je vliegtuig zich gedraagt ​​als een radar - minder vleermuis in de lucht . Het ontwerpen van de juiste rolroeren , vinnen en roeren , die overeenkomen met de afmeting en het gewicht van het vliegtuig is even belangrijk. Een trussed romp waar dunne balsahout is gevild op de top van een skelet gemaakt van rechte haken , die ook kan worden ondersteund door diagonale balken , zal niet alleen het vliegtuig lichter , maar ook zorgen voor een sterke ruggengraat voor je vliegtuig . Afwerking is ook belangrijk en het vliegtuig moet worden geschuurd om een ​​perfect gladde afwerking. Dus in het kort , een goed ontwerp voor je vliegtuig , lichtgewicht maar sterk materiaal en een sterke innerlijke skelet gevild door een dunne plaat van hout en dat alles gecombineerd met een perfecte motor zorgt ervoor dat uw vliegmachine neemt aan de hemelen met de minste inspanning en blijft daar totdat u deze wenken terug in de hanger
By: . Victor Epand