Benzine aangedreven modelvliegtuigen - 2 Takt Of 4 Stroke

Als je een verandering van vliegende elektrische modelvliegtuigen wilt , dan kun je proberen benzine-aangedreven vliegtuigen . Deze vliegtuigen worden geleverd met een keuze uit 2 takt of 4 takt motoren . 2 takt motoren hebben een gloeibougie in plaats van een bougie in de cilinderkop . De gloeibougie bestaat uit een kleine spoel , die warmt eens een kleine spanning wordt toegepast. Zodra het rood warm door de warmte , de brandstof in de cilinder ontsteekt en de 2-takt motor barst in haar luidruchtige leven . 2 takt motoren zijn in principe luidruchtiger dan 4 takt motoren . Ze hebben de neiging om te laten meer rook dan 4 takt motoren . Maar ze zijn goedkoper in aanschaf dan 4 takt degenen. Ze vereisen ook meer olie dan 4 takt motoren . De reden hiervoor is dat sinds 2 takt motoren hebben een hoger toerental [ rotaties per minuut ] dan 4 takt motoren , het olieverbruik en het brandstofverbruik ook omhoog gaat . Aangezien olie is vooraf gemengd met de brandstof , moet je de slag van de motor opgeven , bij de aankoop van uw brandstof supplies.Since kon je een 2-takt brandstof draaien in een 4-takt motor , het runnen van een 4-takt motor op een 2-takt brandstof macht oververhitting van de motor als gevolg van minder olie worden gemengd in de brandstof . 4 takt motoren lopen een stuk koeler en zijn stiller in vergelijking met 2 takt motoren. Echter, er zijn veel mensen die graag 2 takt motoren , want het klinkt realistischer om een vliegtuigmotor te wijten aan de hoge pieptoon . De brandstof die wordt gebruikt om 2 takt en 4 takt motoren worden , gewoonlijk methanol , samen met een percentage olie ingemengd . Deze brandstof kan ook additieven bevatten om de brandbaarheid te verbeteren, vooral voor speciale toepassingen. 4 takt motoren zijn ingewikkelder dan 2 takt motoren en bevatten meer bewegende delen en zijn dus duurder om te produceren . Deze motoren worden bediend door stoterstangen plaats van nokken en kan ook bijwerkingen of sluizen . Zowel de motortypen krijgen hun brandstoftoevoer door een carburateur , die kan worden aangepast aan de gewenste toerental ingesteld . Een diesel 2 takt motor is ook beschikbaar, die ether , kerosine en olie vermengd gebruikt samen als zijn brandstof en heeft een knop om de compressieverhouding in plaats van een gloeibougie veranderen . Deze motor kan gebruikt worden om een grotere propeller dan een vergelijkbare benzine 2 takt motor draaien. De uitlaat van al deze motoren zou wel eens eindigen met een eenvoudige kop pijp of zou kunnen gaan in een demper om het geluid te verlagen. Een 4- takt motor zal moeten hebben de kleppen aangepast nadat specifieke ' vlieguren ' . Een 2-takt motor normaliter vereist minder onderhoud dan een 4- takt motor . Maar, is een nieuwe technologie langzaam toenemend gebruik van 4 takt motoren in model vliegtuigen . Dus , kijk op de bovenstaande functies , voordat u besluit om een benzinemotor vliegtuig kopen . Ook testen 'vliegen' wat 2 takt of 4 takt vlakken een 'gevoel' van de snelheid en de responstijd van deze vliegtuigen te krijgen. . Immers , de verschillende slagen voor verschillende mensen
Door: Victor Epand