De soorten Rc Jets

Flying is een geweldige hobby . Woorden kunnen niet beschrijven wat je voelt tijdens het vliegen een RC . Het is een sport of hobby die je boeit en laat je helemaal verliefd op haar . Voor iemand die houdt van de hemel en is bereid om te investeren, waarom niet laat uw dromen vlucht nemen . Je voelt je eigenlijk alsof het als vliegen de real thing . Het is helemaal geweldig , en een out - of-this -world ervaring . Als u een liefhebber bent van de snelheid en het vertrouwen van een professional, dan kunt u denken aan het vliegen van een jet . Het is zeker niet voor de zwakken van hart en vooral beginners. Ze zijn niet gemaakt voor leerlingen, maar voor ervaren RC piloten . Er zijn drie types die wereldwijd beschikbaar zijn in de markt . Maar beide vereisen de nodige ervaring die nodig zijn voor het vliegen . Of je moet ze aangedreven door gasturbines of elektrische ventilatoren . Denk niet voor een tweede dat ze eenvoudig te hanteren. Beide zijn zeer ingewikkeld en moet de juiste soort expertise om ze veilig te vliegen . Ik zal u een inzicht op alle van de motoren geven . Ten eerste , gasturbines zijn slechts een recente toevoeging in de RC arena . Alvorens het te gebruiken om te worden voortbewogen als een raket en zijn reis was van korte duur . Vandaag , zijn geluid geeft je het gevoel dat je luistert naar een echte jet . Ze zijn bijna als het echte ding en zijn niet erg goedkoop , dus wees voorbereid om een ​​bom te besteden . Maar ze maken het wel realistischer . Het wordt voornamelijk gevoed door kerosine ( speciaal gemaakt voor jets ) . Dit wordt ontstoken in een verbrandingskamer , die vervolgens wordt geduwd door een aantal bladen in de turbine . U vindt ze als eenmotorige , twee motoren of de indrukwekkende vier engines.The elektrische ventilator jet aan de andere kant werken bij een hoge snelheid in een gebied in de romp . Lucht wordt door een elektromotor waarbij de snelheid toeneemt met behulp van de ventilator in de motor gestuurd . De uitlaat die dan ontstaat is meer dan voldoende om het een goede stuwkracht , om te vliegen . De snelheid van de straal is afhankelijk van de grootte van het mondstuk , de tinier het mondstuk , hoe meer de stuwkracht en omdat het geen brandstof bevat , door een gematigde temperatuur , vermijdt de straal beschadigd raakt of bedorven early.Lastly , de duwboot jets hebben een schroef bevestigd aan de achterkant van het vliegtuig te helpen duw hem door de lucht . Het is de langzaamste van de drie , maar was een van de eersten die worden uitgevonden . Nu met de turbinemotoren komen , heeft het zijn belang verloren . Ik zou je zeker adviseren om te behagen gebruiken dit vlak , als het je eerste keer. Alle trial and error worden geboden op deze, omdat het veel goedkoper . Dan misschien kunt u terecht voor de gasturbine nadat u alle kennis en het vertrouwen wat je nodig hebt heb
Door: . Victor Epand