Whats A 2/2 persluchtklep

Hier is informatie over de meest eenvoudige vorm van lucht afsluiter; ? De 2/2 style.The eerste 2 in de 2/2 ventiel verwijst naar het aantal "werkende " air -poorten die zijn gevonden in het kleplichaam . Dat is , het aantal poorten dat lucht aan de klep , en het kanaal de perslucht wat het is dat de klep wordt verondersteld 2/2 kleppen do.Most zal cijfers of letters geëtst hebben , gegoten of gelakt nabij elk van hun twee " werken " air -poorten. Als er nummers bij havens , zou het nummer 1 de toevoerpoort om de samengeperste lucht die klep brengen . Poortnummer 2 zou de werkende haven van waaruit de lucht zou vloeien naar welke taak die u wilde dat de klep te doen volbrengen . Als de poort aanduidingen zijn letters, dan poort 'A' zou de levering haven en de haven ' B ' de werkende port.If de 2/2 klep te zijn " pneumatische " zijn, dat is een externe lucht -signaal wordt gebruikt het 2/2 klep verschuift , zal er een poort . Die poort kan geen aanwijzing hebben of het zou zeggen '12 ' . Nee , dat is geen twaalf , maar geeft aan dat de lucht stroomt van poort 1 naar poort 2 wanneer een externe lucht signaal werkt dat ventiel. De tweede 2 in een 2/2 ventiel geeft het aantal posities dat de interne klepmechanisme heeft . In dit geval twee . Wanneer deze klep wordt bediend of bediend , zal het open of dicht . In rust , dat is wanneer de externe klep exploitant niet is geactiveerd , zal de interne klepmechanisme ofwel blijven open of closed.Most 2/2 perslucht ventielen worden geclassificeerd als NC . NC staat voor normaal gesloten . Dit betekent dat wanneer de klep niet wordt bediend , is het normale toestand is gesloten , en perslucht kan niet door it.There zijn sommige toepassingen voor 2/2 ventielen waarbij de stroming van lucht door de klep wanneer deze niet wordt gebruikt is verlangend . Een NO of normaal open klep zouden worden geselecteerd . Wanneer dit type 2/2 klep in rust , zal perslucht stroomt doorheen , en pas wanneer de klep wordt geactiveerd , dat de luchtstroom wordt stop.All 2/2 kleppen actuators die werkt of " shift ' het ventiel . Een perslucht blazen pistool is een goed voorbeeld van. Op het zal daar een drukknop of een trigger van een soort zijn. Wanneer de knop wordt ingedrukt of de trekker wordt overgehaald , wordt de gecomprimeerde lucht door het pistool en uit het mondstuk stromen naar de atmosfeer . Wanneer de aandrijving wordt vrijgegeven, zal een interne veer ( een secundaire actuator ) de interne klepmechanisme terug verschuiven , en de lucht zal ophouden te stromen . Een perslucht blazen pistool bevat een 2/2 NC ventiel . Enkele andere 2/2 ventiel aandrijvingen zijn snorhaar switches , kunnen knevels , drukknoppen , palm knoppen , roller cams , elektrische spoelen of gecomprimeerd air.2 /2 kleppen detented of niet- detented actuatoren hebben . Als de aandrijving detented betekent dit dat wanneer de bestuurder met de klep , zal de actuator blijven de geselecteerde totdat deze weer wordt bewogen door de bestuurdersplaats . Tuimelschakelaars voor ventielen worden vaak detented . U flick de schakelaar in een richting om de klep te bedienen , en het zal blijven bediend totdat u de schakelaar terug te gaan . De detented 2/2 afsluiter mag niet over een interne veer , maar met standaardisatie van productie , kan zelfs een detented afsluiter een veer , aangezien verschillende soorten aandrijvingen worden aangebracht op dezelfde klep body.Non - detented kleppen bevatten wel een actuator de lente , en de interne klepmechanisme zal "lente" terug naar de andere stand wanneer de operator releases van de primaire aandrijving , vergelijkbaar met wat er gebeurt als de knop op een luchtdrukpistool is released.At oVER - air - compressors.com , een e - boek met de titel All About Air Afsluiters - Volume One - zal binnenkort beschikbaar ( eind augustus 6 ) zijn. Als u geïnteresseerd bent in meer informatie over ventielen zijn , bezoek dan de site en download een copy.All 2/2 ventielen moeten , wanneer deze worden uitgevoerd , zodat de lucht om uiteindelijk te stromen naar de atmosfeer . Indien een 2/2 ventiel wordt gekozen lucht moeten een gesloten tank of luchtschip , dan wanneer de 2/2 klep wordt verschoven naar een gesloten positie , wordt de lucht gevangen in de stroomafwaartse lijn . U zou een 2/2 ventiel selecteren perslucht leveren aan een lucht actuator , bijvoorbeeld. De uitzondering op deze regel zijn opblaasbare blazen dat hun eigen integrale 2/2 ventielen bevatten , een fiets of auto banden zijn goede voorbeelden. Wanneer u uw 2/2 luchttoevoerklep aansluiten op het ventiel , het ventiel - zelf een kleine 2/2 ventiel - wordt bediend door de aanvoerklep fitting , waardoor perslucht te stromen in de band . Wanneer de toevoerklep niet langer geactiveerd , zolang de vulling fittingen het ventiel is aangesloten , wordt de lijn druk . Dat is waarom , wanneer je de vulling montage weg van de band te trekken , hoor je dat karakteristieke " Pssssst " als de lucht die is gevangen tussen de twee kleppen wordt ontlucht . Het ventiel wordt verschoven naar gesloten door de luchtdruk in de band , waardoor de perslucht in de band voorkomen ontsnappen naar atmosphere.Other 2/2 persluchtventielen voorkomende zijn die drukknop kleppen op het handvat van pneumatisch gereedschap , en de lucht - hoorns die vaak worden gehoord tijdens sportevenementen. De lucht - hoorns werden ontworpen als nood sirenes voor kleine boot operators . De drukknop op de bovenkant van de gasfles is de 2/2 ventiel , en het is de druk van het samengeperste gas gevangen in de bus dat de klep dicht ( NC - normaal gesloten ) dwingt wanneer de knop is released.I denk dat het beter een luchthoorn hoort bij een voetbalwedstrijd van een vermelding van nood een arme schipper op het meer , tenzij het stralen in uw oor , natuurlijk! En zoals altijd , als je vragen hebt , stuur me dan een bericht van de contactpersoon scherm op mijn website
By: . Bill Wade