Steering uw bagage in de goede richting

Misschien kan je de oudere koffers zonder wielen herinneren. Als je de pech hebben om zo'n koffer over slepen mee op vakantie moest je kan ook denken aan de rugpijn en grunts die uw reis vergezeld . Gelukkig , nu al vele jaren , wielen koffers zijn beschikbaar om het leven veel easier.However maken het einde van het verhaal geweest , gewoon kopen of met een koffer die wielen heeft is niet , en het is de moeite waard aandacht te besteden aan een aantal factoren , waaronder de grootte en constructie van de wielen , de oriëntatie van het geval , de soort handgreep en zelfs de manier waarop de koffer is ingepakt , omdat al deze zullen grote invloed op de effectiviteit van de wielen themselves.When banden vaak eerst beschikbaar werd , zij werden geplaatst op de bodem van de zaak zou worden uitgevoerd op de gebruikelijke wijze . Met andere woorden , met de langste smalle zijde aan de onderzijde en de bredere panelen verticaal. Deze gevallen waren vaak riemen bevestigd aan de bovenhoek , en werden langs achter je getrokken . Hoewel dit maakte een groot verschil voor zover gemak van het vervoer betreft, waren ze ook notoir instabiel , omvallen heel gemakkelijk en vereist veel stabiliserende en balancing.Airline personeel waren de eerste om te beginnen met behulp van een nieuwer ontwerp dat de koffer zo gedraaid dat het in een hogere verticale positie met de kortste zijde aan de onderkant en bovenkant . Deze hadden vaak het type trolley handvatten die kunnen worden teruggetrokken uit het lichaam van de zaak , en een sterk verbeterde stabiliteit en het gemak van movement.However , wederom waren er verschillen , en nog steeds zijn , die grote invloed hebben op hoe succesvol dit nieuwe ontwerp is . Veel wielen vandaag zijn gebouwd op dezelfde manier als inline rolschaatsen , die zorgen voor een zeer soepel en gemakkelijk rollende beweging . Dit staat in schril contract met oudere en goedkopere modellen die nog steeds gebruik van een kogellager gebaseerde constructie. Dit kan leiden tot het lager zeer heet en steken , waardoor je met de zaak te slepen in plaats van te rollen . Er is ook een tendens om dit soort gevallen interessante piepen die u zal helpen om opgemerkt te ontwikkelen , en breken de anders rustige surroundings.Even de best ontworpen bagage is onderworpen aan een laatste invloed die sterk van invloed op de manier waarop het realiseert stabiliteit en het gemak van beweging. Vaak vergeten of genegeerd , maar de manier waarop de zaak is verpakt zal grote invloed hebben op het gemak van de beweging . Net als in een supermarkt , als je pak alle zware voorwerpen aan de voorkant van de wagen wordt het instabiel en zwaarder te sturen en controle is, zal uw koffer worden beïnvloed door de verdeling van het gewicht binnen. Het beste advies is dat als je zwaardere voorwerpen , plaats ze op de bodem van de zaak , met lichtere voorwerpen bovenop . Niet alleen zal dit de neiging om de lichter , gemakkelijker verfrommeld of beschadigde voorwerpen te beschermen , maar zal sterk verbeteren van de algehele stabiliteit van uw case.Finally , ook een vermelding waard is een tip over de vraag of voor het trekken, duwen of uw zaak . Over het algemeen trekken is makkelijker , maar als je wel een zwaar geval proberen te duwen in plaats daarvan . Dit kan ook sterk verbeteren van het gemak van de besturing
Door: . Victor Epand