Geschiedenis van Garages

Het is een uitdaging om te kunnen een wereld zonder garages of een taal beroofd van de term garage visualiseren . Echter , het woord waarschijnlijk niet ontstaan ​​vóór de 19e eeuw en zeker niet voor de 18 , misschien het item zelf bestond niet voor het einde van de 19e eeuw . Ons woord is een direct voortvloeiend van het Franse werkwoord ' garer ' , die oorspronkelijk bedoeld " om een ​​voertuig te zetten in een plaats voor bewaring , " dat wil zeggen , een garage , een zin eerst geregistreerd in het Frans in 190

1 . Engels bijna onmiddellijk geleend Franse woord , de eerste keer wordt gevonden in 190

2 . De oorsprong van de garage ontstond toen Henry Ford de uitvinder van de ' Quadra - cycle' in 1896 in zijn kolen schuur. Deuren in de schuur waren niet groot genoeg om Ford in staat te zijn nieuwe ontwikkeling te verwijderen en hebben een proefrit . Dus sloeg hij een opening in de muur groot genoeg is om de grenzen van de stoffige schuur ontsnappen en reed van de baan . Weinig had hij geweten dat hij onbedoeld was het ontdekken van de garage. Als de auto zwoegde zijn weg in de maatschappij , zo ook de noodzaak om ergens te houden . En de uitkomst van die verplichting , zoals het label door een architect in 1912 , was de vorming van " een nieuw soort bijgebouw " . Mensen in die dagen dacht van een bijgebouw als koetshuis - de plek waar u uw paard en wagen te houden . Aangezien een koetshuis was een gebouw dat alles te maken met uw vervoermiddel , eerst ondergebracht , werden auto's hield naast de huisdieren , in dezelfde erectie. Maar er ontstond , laten we zeggen , een stank over dit hele scenario . Mensen die auto's in die dagen hadden waren meestal zeer rijk en status bewust dan de meeste , en om hun extravagante nieuwe auto geur van paardenmest zou gewoon niet doen . Dus een vervanger manier was sought.The eerste garages waren eigenlijk een heel erg onze hedendaagse parkeerplaatsen, maar met een enkel niveau . Mensen gerekend dat als ze meer dan een paard in een schuur kon houden , dan is een redelijke manier konden ze meer dan een voertuig in een soortgelijke structuur te parkeren . Dus bouwden ze enorme garages , sommige overheidsbedrijven en enkele particuliere . Het werd nogal een bedrijf - dat ze rekenen $ 15 - $ 20 per maand voor een parkeerplaats . Deze regeling ging goed tot ongeveer 1910 , toen er werd te veel auto's voor de garages te dienen. Na de parkeergarage idee , mensen op zoek gegaan naar een meer doelmatige plaats voor hun voertuigen die dichter bij huis was . Het koetshuis was fijn eerder functioneerde , als ze maar konden krijgen bevrijd van die stinkende paarden. En dat gericht op het ontstaan ​​van de garage zoals we die kennen today.So het koetshuis model werd gebruikt om soortgelijke gebouwen dat auto 's mensen konden lijn te bouwen . Ze waren bescheiden structuren en , natuurlijk , had een deur , omdat een van de doelstellingen was om de auto te beschermen . En daar gaan we met onze vitale behoefte ; moderne garages
Door: ! Vjulee