Flat Vloeren : een belangrijk ding dat niet mag worden vergeten

Met al de toenemende mode van crossdocking en de focus op kortere cyclustijd voor de inventaris , DC verdiepingen heeft duurzaam genoeg te zijn om de zware mishandeling van een 24- uren het verkeer te verduren . In de huidige doorvoer logistiek , met name in het geval van DC 's , de vloer profiel moet ook een integrale rol . De focus op duurzaamheid en het gemak in integrale installatie komt van het feit dat een onvolmaakte vloer , dat als degene die niet vlak genoeg zal voortdurend afbreuk doen aan de DC van het geven van haar hoogtepunt en optimale prestaties . De betekenis van vlakke vloeren worden benadrukt in de manier dat bepaalde truckfabrikanten niet geneigd zijn om warrantys verstrekken aan nieuwe heftrucks , tenzij natuurlijk bepaalde specificaties met betrekking tot vloer vlakheid wordt voldaan . De verklaring hiervoor is dat veel van heftrucks gebrek aan een ophangsysteem of luchtbanden , die helpen bij de absorptie van shock door verkeersdrempels . Ontbrekende deze functie, zal de garantie kosten daardoor hoger zijn als de truck wordt geleverd met een ondermaats vloer. De minste variantie van hoogte in een vloer , zoveel 1/116th van een inch in feite kan leiden wielen te tillen de stoep als je truck op volle snelheid. Dit leidt steevast tot overmatige krachten binnen het apparaat zelf. Continue spanning op het toestel zal zeker leiden tot een mislukking, die niet goed poseren voor de gebruiker of de auteurs. Naast geld en tijd wordt verspild voor reparatie , kunnen deze kleine storingen gevaarlijke risico's voor de operatoren , met als gevolg mogelijke verwondingen en problemen voor de machine.Because van de noodzaak van het hebben van een vlakke vloer , aannemers gebruik maken van drie metingen om de vlakheid van peilen een verdieping: De eerste is 'face vlakheid ' of bumpiness metrische , afgekort tot FF . Deze meet de curve van een vloer die zich uitstrekt over twee voelen . Dit geeft aan hoe soepel een voertuig zal reizen over een verdieping.Het tweede metriek is 'face vlakheid ' ook wel bekend als de toonhoogte of kantelen van de plaat. Deze meet de hoogte variatie over vloeren tien meter in lengte. Dit kan worden gebruikt als een teken van hoe goed hoge stellingen zal rusten op de floor.The derde metriek wordt aangeduid als Fmin en wordt gebruikt om het beton vlakheid van een specifiek gangpad in aanvragen betreffende super - vlakke vloeren die meten ondersteund door draden of railgeleiding , zoals die ook voor gedefinieerde traffic.The specificaties die nodig heeft om te worden voldaan huidige dc's zijn gerelateerd aan de volgende statistieken : voor willekeurige verkeer in conventionele DC-toepassingen , een FF35/FL25 is een goede metriek. Dit kan goed gebruikt worden in heftrucks die palletmagazijn toepassingen.Voor high throughput dc's , zoals die in de ontvangende of de scheepvaart , een FF45/FL35 dragen , zijnde een vlakke vloer metriek , is het beste. Crossdocking DC en AGV's zijn de meest typische receptoren van deze application.When het gaat om DCs die zeer rijk zijn aan prestaties , zoals die doorlopen verkeerspatronen die willekeurig zijn , een lezing van FF65/FL40 (die reeds een zeer plat gemeten voor een verdieping) wordt gebruikt . Het werkt echt het beste met High Bay of orderpicking DCs.There is ook de VNA of zeer smalle gangpaden applicatie , ideaal voor high bay degenen. Ze bevatten zes of meer pallets , gemeten als Fmin50 * of Fmin100 ; dit zijn Super Flat vloeren gebruikt voor snelle transacties in verband met Torentje Trucks.Most ' Spec ' faciliteiten tegenwoordig bouwen vloeren die 6 hebben " vezels wapeningsnet , tot 4.000 psi . FF35/FL25 betonvloeren zeker een bekend voorbeeld , vaak fundamentele logistiek en opslag toepassingen . voor hen die dit nodig high throughput echter de FF45/FL35 een veel betere optie , omdat ondanks de priciness , de aanwezigheid van deze plattere vloer onderhoud kosten voor uw truck te verlagen door het verbeteren van de prestaties en het verminderen van ongelukken die van defecte vloerinstallaties komen . het is aangeraden dat een dergelijke aanvraag worden genomen vooral als het gaat om crossdocking.For DCs met hoge plafonds , zoals die bekwaam is in het palletmagazijn uit te breiden tot 6 of meer pallets , de optie zeer vlakke vloer , FF65/FL40 zorgt voor een maximale ophalen en opbergen, wat resulteert in optimale prestaties . Zulke soepele operaties noodzakelijk zijn in het bijzonder in geval van orderpicking -toepassingen , waar zelfs de geringste variaties op vloervlakheid kunnen operatoren belasten door hen te dwingen om de lading neergelaten zodat de mast slingeren zal worden verminderd wanneer het krijgen in verschillende gebieden . Dit verspilt tijd en belemmert hun efficiëntie . een zeer vlakke vloer moet een geschikte ROI , met betrekking tot . het niveau van de activiteit , bij het vergelijken van ofwel een goed of Vlakke vloer
Door: bill20franz