1 . Drive - in en Drive -through ( soms gespeld Drive- thru ) zijn magazijnstelling configuraties die het mogelijk maken de heftruck te rijden rechtstreeks naar de rijstrook van gestapelde rijen (een zogenaamde bay ) . Het verschil tussen een drive-in en een drive -thru palletstelling systeem is gewoon de vraag of de baaien hebben een vermelding aan slechts een kant of aan beide uiteinden. Drive - in rack -systemen maken gebruik van een gemeenschappelijke in-en uitstappen , terwijl de drive- thru -systemen hebben binnenkomst aan beide uiteinden van de baai. Omdat een drive-in stellingen systeem heeft slechts een ingang , het maakt gebruik van wat wordt genoemd een LIFO ( last in, first out ) opslagmethode genoemd . Met slechts een ingang , de laatste pallet in een rij zetten noodzakelijkerwijs de eerste die worden genomen . Een drive- thru opslagsysteem , met twee verschillende toegangspunten, kan ook gebruik maken van een FIFO (first in , first out) opslagmethode . Met een FIFO systeem worden pallets enerzijds belast en worden naar het andere einde , waar zij dan aan de voorzijde van de rij aan de andere zijde geschoven . De eerste pallet in zo'n rij gezet is het eerste genomen aan het andere uiteinde . Dit systeem is voordelig voor materiaal met een vervaldatum of waar houdbaarheid is een belangrijke concern.
2 . Push-back palletstelling systemen zijn ontworpen rond het principe van het organiseren van de ruimte in de diepte in plaats van breedte . Deze diepte regeling vermindert gangpad ruimte en verhoogt opslagdichtheid . In deze configuratie kan de vakken diep tot zes pallets per palet opgeslagen op wielen karren die passen op rails. De rails zijn iets schuin in de richting van het laden /lossen kant van het rek in om te profiteren van de zwaartekracht , het opslaan van enorme hoeveelheden energie voor het verplaatsen van zware pallets. Wanneer een heftruck wordt de pallet op de wagen, hij rijdt naar voren en zorgt ervoor dat de pallet naar de volgende pallet hobbel , waardoor de hele rij pallets om achteruit te rollen . Bij het verwijderen van een pallet van de voorste positie van de resterende pallets zelf onverwijld podium , zodat de volgende beschikbare pallet kan worden bekeken. Duw rack is een LIFO ( last in, first out ) opslag system.
3 . Pallet Flow systemen zijn van hoge dichtheid pallet opslagsystemen die diepte gebruiken om de capaciteit te vergroten . Dit systeem maakt gebruik van een licht hellend rail met rollers waarmee pallets gemakkelijk te verplaatsen langs het hellend vlak. Deze systemen worden ook wel zwaartekracht of dynamische stroom systemen . De pallet stroomsysteem vaak complexe bewegingen , remmen de snelheid van de bewegende pallet regelen . Pallet Flow stellingen zijn ofwel een FIFO (first in , first out) of een LIFO ( last in, first out ) opslagsysteem. Als het systeem van de achterkant geladen en gelost vanaf de voorkant , de FIFO , als het systeem geladen en gelost vanaf de voorkant zijn een LIFO system.Some nadelen van hoge dichtheid pallet opslagsystemen , minder toegang tot alle beelden op een bepaald schip ( hoewel als het opgeslagen product allemaal hetzelfde moet niet uit ) en de kosten van dergelijke systemen . Selectieve palletstelling systemen zijn aanzienlijk goedkoper per pallet positie dan hun grotere tegenhangers dichtheid . In de meeste middelgrote tot grote installaties , echter , hoge dichtheid palletstelling systemen zijn essentieel , aangezien ze de efficiëntie van de tijd en hoge kosten ruimte in de faciliteit is beter optimized.In vele scenario bedrijven nodig hebben om de meest kosteneffectieve oplossing voor hun palletstellingen overwegen opslagproblemen en HB Industrial Solutions heeft een zeer grote voorraad van gebruikte palletstellingen om mee te beginnen in het creëren van meer ruimte in uw magazijn . HB Industrial Solutions biedt ook de beste in palletstellingen Reparatie behulp Damotech rekken Systeem Reparatie & Versterking Solutions. Damotech is de leider in palletstellingen reparatie
Door: . Pete Hammer