Het aanpakken van je typische vloeren De meest effectieve manier mogelijk - Dipstick Floor

De F - Number meting is bewezen van vitaal belang te zijn wanneer u van plan bent in het bijwerken van een vloer. De F - Number meting is cruciaal in het helpen u de capaciteit van de vloer om een ​​geheel nieuwe operatie te weerstaan ​​correct in te schatten . Het is dus van vitaal belang om een nieuw AGV-systeem of heftruck garantie evenals een hogere klasse van de vloer vlakheid of beton levelness.Quite vaak in iets oudere faciliteiten , is de betonnen vloer gestort zonder enige specifieke vloer vlakheid en vloer vlakheid . Meer waarschijnlijk , elke plaat is staking van handmatig en /of stier zweven. Dit soort proces kan FF20/FL15 genereren . Toch , hoewel gevuld met snelweg rei , natte chape , troweling en geschoolde bouwers , mag je alleen bereiken FF25/FL20.Existing vloer vlakheid en vlakheid kan nog aanzienlijk worden verbeterd door gebruik te maken van een self - leveling , synthetisch materiaal goed voor lage - slijtage te gebruiken op lichte vracht en voetverkeer . Voor elke high - wear toepassingen , is het het beste naar boven beton op de vloeren . Remedial plek slijpen is het proces gebruikt voor gelokaliseerde of kleine problemen . Terwijl omgekeerd , wordt gangpad slijpen of wiel - spoor algemeen gebruikt op het corrigeren van Super - Flat toleranties . Gewoonlijk vraagt ​​om een dergelijke methode een paar AGV toepassingen en VNA Turret Truck operations.In het midden van het proces van het bereiken heilzame vloer vlakheid , af en toe dat het verschuiven van de losse gewrichten als gevolg van het verkeer van voertuigen aanzienlijk bijna elke operatie kan vertragen . Triest om te zeggen , is er nog geen vaste manier van omgaan met dit soort problemen . Ook al is het frequent zou kunnen worden in de oudere vormen van objecten , kan dit soort zaken ook plaatsvinden in de nieuwere facilities.To beginnen , zal de heftruck exploitanten beginnen met een aantal kloppen geluiden en stoten observeren elke keer dat ze krijgen over de losse gewrichten . Dit kan dan dwingen ze de snelheid van het voertuig te verminderen om extra achteruitgang voorkomen . Tijdens dit proces zal deze eindigen op het kraken van de verbindingsranden . Het moet algemeen vlekken hoewel ze duren niet dat erg lang. Bovendien , andere opties zoals doweling en sub - plaat grouting drastisch afhankelijk van chemische reacties . De negatieve effecten hiervan is dat het veel uren duren en is erg duur voor een te behandelen damage.The vloeren worden beschouwd als de bouwstenen van een gladde en een goed uitgevoerde operatie . Vandaar dat een hoge mate van vloervlakheid of beton vlakheid moet eerst worden ingesteld om het verkeer veroorzaakt door transportbanden weerstaan ​​, heftrucks, pallet beladen metalen rekken , getipt laarzen evenals andere vormen van zware industriële voertuigen en equipment.Identifying de precieze F - Number meting , soort werk nodig , tijd en kosten te corrigeren een hobbelige , verslechterende of ernstig beschadigde vloer kan heel uitdagend zijn . Nou , of u nu de vaststelling van een verdieping van een bestaande faciliteit of van plan om te beginnen met een geheel nieuwe vloerconstructie , het beste zou zijn dat je met een deskundige te bespreken eerste en vraag om suggesties over hoe correct te beheren een vloer die lang kan duren langdurig gebruik
Door: . deith10camp