De tienerjaren worden geacht te zijn over leuke en mogelijkheden : afstuderen de middelbare school, het kiezen van een universiteit, daterend , rebelleren tegen ouders een beetje ... allemaal in voorbereiding voor volwassenen up leven . Helaas, 6.000 tieners een jaar niet naar volwassen leven te ervaren , omdat ze sterven in auto-ongelukken . Volgens de Amerikaanse Centers for Disease Control ( CDC ) , autowrakken zijn de belangrijkste doodsoorzaak voor jongeren tussen de vijftien en nineteen.The dood van een tiener is een tragedie . In 2009 , 29485 Florida auto crasht betrokken tieners. Meer dan 19.000 tieners raakten gewond en 153 stierf . Het auto-ongeluk tarief voor kinderen en jongeren is de hoogste van alle drivers.Why zijn auto crasht zo dodelijk voor kinderen en jongeren ? Er zijn verschillende redenen : Gebrek aan ervaring : Tieners missen de ervaring om goede rij- beslissingen te nemen en in gevaarlijke of onverwachte situations.Bravado te reageren : Tieners hebben meer kans dan volwassenen om riskant gedrag. Ze vinden het leuk om te pronken met hun vrienden en geloven dat ze niet zullen krijgen hurt.Speeding : In een enquête , de meerderheid van de tieners gaf aan regelmatig rijden tien mijl over de maximumsnelheid . In dodelijke autowrakken met tiener bestuurders , 39% van de mannelijke bestuurders en 24 % van de vrouwelijke bestuurders bleken te zijn dan de snelheid limit.Dangerous rijgedrag : Zesendertig procent van de tienerjongens en achtenveertig procent van de tiener meisje toe te laten tot het rijden aggressively.Racing : Tieners zijn meer vatbaar voor straatraces , maar dat betekent niet dat de tiener meisjes zijn niet in gevaar wanneer zij vergaderingen deze races . Of erger nog, wanneer ze rijden along.Drug en alcoholgebruik : Alcoholgebruik door minderjarigen is een factor in 31 procent van de tieners rijden sterfgevallen. Vijfentwintig procent van de tiener bestuurders betrokken bij ongevallen alcoholpromillage concentraties van 0,08 of more.Seat riemen : slechts 77 procent van de tieners een autogordel gebruiken regelmatig . Dit is het laagste percentage van gordelgebruik voor elke leeftijdsgroep. Meer dan 40 procent van de tieners die sterven bij ongevallen niet dragen van de veiligheidsgordel op het moment van de crash.Peer druk : Zelfs verantwoordelijk tieners zijn geneigd om zich in onveilige gedrag wanneer onder druk gezet door hun vrienden . Teenage passagiers zijn waarschijnlijk een tiener bestuurder vertellen als ze bezorgd zijn over de veiligheid. In feite zijn veel tieners zeggen dat ze liever hun leven wagen door het rijden met een dronken chauffeur dan het risico van sociale rejection.Distractions : De meeste tieners zullen gemakkelijk agent om sms of praten over hun mobiele telefoon tijdens het rijden . Mobiele telefoons zijn lang niet de enige afleiding een tiener bestuurder gezichten . Tieners kunnen ook afgeleid worden door het hebben van vrienden in de auto . Een tiener met drie passagiers gezichten bijna drie keer het risico van een fatale wrak als een tiener rijden alone.Vehicle : Tieners denken betaalbaarheid , niet de veiligheid bij de aankoop van auto's. Deze goedkopere en gedateerd voertuigen niet veel van de moderne veiligheidseisen features.Parents bevatten, kan helpen voorkomen tiener auto-ongelukken . Rijd met je kind en let op slechte gewoonten . Zorg ervoor dat hun auto is werkzaam veiligheidsgordels en dat uw kind altijd zijn gordel omdoet . Grenzen stellen aan de hoeveelheid vrienden die kan rijden met je kind . Spreek openlijk uw tieners over de reële risico's van het rijden onder invloed , en zorg ervoor dat uw tiener weet dat je altijd zal komen en pak ze op als ze een lift nodig , geen vragen asked.Losing een kind van een auto-ongeluk is verwoestende . Geldelijke vergoeding kan nooit make-up voor dat verlies, maar het kan u helpen om verantwoording. Als uw tiener is ernstig gewond of gedood in een auto-ongeluk , overweeg dan spreken met een onrechtmatige dood advocaat in West Palm Beach of waar het ongeval heeft plaatsgevonden . Niets kan uw kind terug te brengen , maar het krijgen van verantwoording is een stap in de goede richting
Door: . George D Murphy III