Modeltreinen en de bevestiging aan het Verleden

Er is een diepe en vloeiende band met het verleden tussen modeltreinen en hun full size verwanten. Zonder de grote locomotieven uit het verleden de modellen zoals een lange en heerlijke regering als een populaire hobby en tijdverdrijf nooit zou hebben gerealiseerd . Het is moeilijk om een ​​trein voorstellen zonder een model of een model zonder een trein en het lijkt erop dat zij bestemd zijn om hand in hand.The locomotief blijven eerst begon als een idee om het leven gemakkelijker te maken door het dragen van zware lasten over het land in een dergelijke een manier die mens of dier niet zou hebben om zo veel moeite . De vele innovaties die samen met het reizen per trein kwam niet gekomen 's nachts , noch werden ze gemaakt door een super genie. Veel tijd en aandacht ging naar deze developments.The man die wordt beschouwd als de uitvinder van de eerste stoomlocomotief voor gebruik op spoorlijnen was George Stephenson . 'S werelds eerste locomotief werd echter eigenlijk gebouwd door Richard Trevithick . Een Engelsman , Trevithick ook bediend deze stoommachine 1803-180

4 . De vader van de Amerikaanse spoorwegen wordt beschouwd als kolonel John Stevens . George Pullman was de eerste persoon die de slapende auto te ontwerpen voor het spoor maken van de spoorweg veel meer reiziger vriendelijk. Deze auto werd toepasselijk, bekend als de Pullman Slapen car.A enorme innovatie in de richting van het maken van de spoorweg veel veiliger was het systeem van luchtremmen die werd uitgevonden door de heer George Westinghouse die vele andere patenten ook. Treincoupe koppelingen werden uitgevonden door Eli Janney en werden naar hem vernoemd en een voormalige slaaf, Andrew Jackson Beard , creëerde een verbetering van de Jenny koppeling . George B. Dorey zelf had meer dan 175 spoorvervoer patents.Women zeer belangrijke bijdragen geleverd aan de geschiedenis van de locomotief hebben gemaakt ook. De veiligheidsfunctie die ontelbare levens heeft gered dan ontelbaar aantal jaren , de spoorwegovergang poort , werd uitgevonden door Mary L. Riggin . In een poging om het aantal ontsporingen verminderen creëerde Eliza Murfey een smeersysteem te gebruiken op spoorwegauto assen . De beruchte L - treinen in New York profiteerde ook van een vrouwenhand . Mary Walton creëerde een ruisonderdrukking systeem voor them.These grote ijzeren paarden hoewel waarschijnlijk niet zou hebben genoten van hun geboorte en de daaropvolgende bewind ofwel was het niet voor de vooruitziende blik van een aantal van de grote geesten van de wereld die ooit bouwde een model geweest . Grote uitvinders hebben vaak een model voordat ze ooit geprobeerd hun hand op de full-size project en locomotieven zijn geen uitzondering . Zelfs de grote Leonardo da Vinci maakte schetsen van grote machines die hij gedacht zou op een dag de wereld vullen . Een van deze tekeningen blijkt sterk lijken op een stoommotor . Wie weet , het zou kunnen zijn of het misschien niet . Het enige dat nu telt is het feit dat ze hier zijn om niet uit hoe veel veranderingen plaatsvinden verblijven . De spoorweg evenals modeltreinen zijn hier te blijven
Door: . Victor Epand