De opkomst en ondergang van Model Auto

Modelauto's lijden een lot dat is niet goed bekend , behalve door enthousiaste modelbouwers . Ze in gevaar zijn van het overgaan in de vergetelheid eens te meer. Aangezien de prijs van de brandstof is gestegen , zodat de productiekosten voor polystyreen modellen. Veel mensen realiseren zich niet de aardolie- kosten in verband met de productie van kunststoffen , maar ze zijn er . Door de grotere en hogere gasprijzen niemand heeft gemerkt dat de verdwijning van het model auto dozen uit de schappen van de grote winkels . Het is een rustige ondergang dat zal zeer worden betreurd slechts in bepaalde circles.So , hoe is deze epidemie begonnen? Toen modelauto's eerst werden gemaakt terug in de jaren twintig ze begon als zwaar , gegoten dingen die meestal niet veel bewegende delen hebben. Vooral geproduceerd voor de banksector voor nieuwe klanten ze werd al snel erg gewild bij een nieuw ras van collector , het model auto verzamelaar . Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het metaal moeilijk aan te komen zo veel fabrikanten begonnen met de productie van houten modellen voor de consument . Hoewel nog steeds collectible ze niet over de duurzaamheid van de gegoten modellen. Ze hadden wel een voordeel , konden ze gemakkelijk worden gemonteerd door het huis modeler . Kort na de polystyreen model maakte zijn debut.Polystyrene is al sinds zijn ontdekking geweest in 1839 , maar de commerciële toepassing niet volgen tot de jaren 1930 . Polystyreen wordt gemaakt van styreen die een kunstmatige vloeibare koolwaterstof die wordt gemaakt uit aardolie . De eigenschappen van polystyreen houd het vast als het kamertemperatuur. Wanneer het wordt verwarmd tot een bepaald punt zal gemakkelijk smelten en vloeien en zodra het afkoelt het terugkeert naar een vaste toestand weer . Dit aspect van polystyreen maakte het perfect voor de modelbouw industrie . Fabrikanten waren nu in staat om goedkoop model carkits produceren op een vrij snel tempo. Op dat moment was de vraag naar brandstoffen zo laag is dat de kosten van aardolie was geen issue.These modellen blijven groeien in populariteit voor verschillende redenen . Met de lage productiekosten consumenten waren in staat om een ​​groot deel van het geld kopen van deze plastic modellen slaan. Ze waren ook zeer eenvoudig te monteren en kon sterk worden gewijzigd met een beetje werk en vindingrijkheid . Modelbouw clubs begon wereldwijd groeien. Veel landen zagen mensen bij elkaar komen met een gemeenschappelijke hobby en beginnen om uit te reiken naar anderen in andere landen die hun liefde voor modelbouw gedeeld. Spoedig echter petroleum kosten begon rise.While ze weliswaar stijgt al geruime tijd , heeft de kosten traag om de relatief goedkope productieproces van het polystyreen overtreffen geweest . Nu echter , met de gasprijzen op een wereldwijde all time high , het einde van goedkope modelbouw door het gebruik van kunststof kan de buurt zijn. Met de kosten van veel gewilde zeldzame model carkits torenhoge sommige fabrikanten hebben zich tot het gebruik van hars om de kit tegen een veel lagere prijs te bootsen. Hars , terwijl het behoorlijk duurzaam kan zijn , heeft problemen met het productieproces van tijd tot het time.When afkoelt hars kan opzetten luchtbellen die zal moeten worden ingevuld door modelbouwers . Het kan ook blijken te zijn een beetje meer kwetsbaar dan polystyreen ook. Overmatige flitser kan opzetten die zal moeten worden afgesneden en sommige delen kan een beetje dikker dan het bedoeld blijken . De kosten overschrijft momenteel de problemen echter maar op de lange termijn zullen de meeste waarschijnlijk de typische consument begroting overschrijden ook. Nu het einde van goedkope kunststoffen is in zicht wat zal de toekomst van modelauto gebouw ? Zal ervan genieten een andere opstanding als in het verleden met een nieuw materiaal die de plaats van de oude of zal het langzaam vervagen
Door : Victor Epand