Met ingang van 2010 , de Spinner Sport is de minst dure van de Spinning fietsen . Terwijl alle Spinners dezelfde aerodynamica - het dichtst lichaamshouding die van een racefiets bereiken - wat meer aanpassing potentieel. De Spinner Sport is de lichtste van de vijf , waardoor het gemakkelijk verplaatsbaar . Het is gemaakt van staal , die, indien niet na een bezwete ritje weggevaagd , zal roesten . Het stuur aanpassen naar boven of beneden , en zijn bedekt met een rubberen grip , die erg glad van het zweet kan worden. De zitting kan in hoogte worden aangepast en kan ook naar voren of achteren te schuiven naar de ruiter meer precies passen. De pedalen zijn plat - ontworpen voor een tennisschoen , niet een fiets schoen - en hebben een teen kooi aan de ene kant ( aan de voet van de pedaal vast ) . Het vliegwiel is zwart geverfd ; . Het frame is grijs
Spinner Velo
Het grootste verschil tussen de Spinner Velo en de Spinner Sport is dat de Velo is 27 1 /2 £ zwaarder , en het vliegwiel zelf is zwaarder , wat zorgt voor een meer intensieve training en een langduriger stuk van de apparatuur . Want het is ook gemaakt van staal , moet worden bepaald tussen het gebruik afgeveegd . De Velo , zoals de Sport , heeft een jaar garantie op onderdelen , maar de garantie is niet van arbeid omvat . Hoewel de pedalen niet zijn gemaakt voor fietsschoenen (die clip in het pedaal ) , is het mogelijk om klikpedalen kopen en installeren op de fiets .
Spinner Pro
< br >
de Spinner Pro is een middle-of- the-line fiets. Dit is de fiets doorgaans te vinden op sportscholen en clubs . Het is zwaarder dan de Spinner Velo met bijna 20 pond, maar het is allemaal in het steviger frame, zoals het vliegwiel is hetzelfde gewicht . Zijn stuurstang hebben twee houders ingebouwd in hen fles water , en worden bedekt met een anti-slip materiaal in plaats van rubber . De instelbaarheid van de Spinner Pro is veel beter dan die van ofwel de Spinner Sport of de Spinner Velo , het vooruit /achteruit stoelverstelling (de voor en achter aanpassingen ) is een micro - aanpassing, wat betekent dat je het kan verplaatsen naar elke positioneren en draai deze op zijn plaats . De Velo en de sport moeten worden aangepast door een pen -in- gat methode . De Pro's stoel en stuurhoogte is nog steeds ingesteld op die manier , door het aandraaien van een speld in een voorgesneden gat , maar de Pro heeft meer gaten , en daarom is instelbaar .
Spinner Elite
de spinner Elite twee kilo zwaarder dan de Pro , dus er is geen echt verschil in het gewicht van de fiets . Alle Spinner fietsen kunnen worden verplaatst door het kantelen van hen op hun wielen ( gelegen aan de onderkant van het frame ) en rollen ze over de vloer . De Elite is de enige fiets met een rode vliegwiel , alle anderen hebben zwarte . In plaats van een mat grijs , is het frame zilver geschilderd . Het is de eerste fiets in de lijn van Spinners om dubbelzijdige pedalen voor fietsschoenen hebben : de ene kant heeft de teen kooi , maar de andere kan in worden geknipt door schoenen met SPD clips . De Elite , net als de Pro , heeft anti-slip grip bekleding op het stuur ( die ook de twee flessenhouders water ingebouwd) . Zowel de Pro en de Elite hebben garantie van twee jaar voor onderdelen en een garantie van vijf jaar voor het frame van problemen , maar geen arbeid .
Spinner NXT
De enige echte verschil tussen de Spinner NXT en de Spinner Elite is dat de NXT is gemaakt van aluminium , waardoor het ongeveer 10 kilo lichter dan de Elite . Het vliegwiel is wat op een spin fiets wordt bewogen en de Velo op maximaal , de vliegwielen wegen £ 4
3 . Afgezien van dat , de Spinner NXT is in principe hetzelfde als de Spinner Elite , maar met een zwart vliegwiel en een iets groter prijskaartje .