Beginners klagen vaak over " zadelpijn . " Als u nieuw bent bij spinnen bent , begin dan met het stuur in een relatief hoge positie , je armen op een comfortabele afstand van het stuur en uw ellebogen licht gebogen . Als uw flexibiliteit verhoogt u het stuur naar beneden bewegen totdat ze gelijk met het zadel . Instructeurs zeggen het kan twee weken tot vier lessen per week voor de rit krijgt meer comfortabel en de pijn verdwijnt. Zorg ervoor dat u zijn neergestreken op de achterkant van de stoel en blijven aanpassen als u merkt dat u zich hebt gleed . Als je stuiteren rond op de stoel, probeer het aandraaien van de crank tot u een hint van verzet. Als het fietszadel glijdt te laag is, zal je knieën niet volledig uit tijdens de pedaalslag , waardoor je knieën pijn te doen . Als de stoel te hoog is , kunt u lichtjes bewegen van links naar rechts .
Posture
Plaats de bal van je voet over het midden van het pedaal en zorg ervoor dat uw schoenveters weggestopt zijn en uw voeten zijn aangesloten op de pedalen . Bij rechtop , zitten hoog , en toen legde uit over de bars, verlengen je ruggengraat . Niet gewicht te zetten op het stuur , het gebruik ervan alleen voor evenwicht , anders kan je je polsen pijn doen . Houd je schouders los , die zal helpen bij het voorkomen nekklachten .
Vorm
Overmatige bovenlichaam beweging is inefficiënt en werpt uw saldo , eventueel uw rug te belasten . Op de harde grinds , echter, kan je jezelf toestaat om voorzichtig zwaaien van links naar rechts als op een gebogen landweg . Kraakpanden en andere oefeningen die het onderlichaam te isoleren tijdens het fietsen overmatige spanning kan plaatsen op de knieën en rug. Probeer in plaats daarvan een heuvel klim in de hand positie
2 . Bij het starten van hoge weerstand heuvel werk , houd je achterkant terug met het lichaam gevouwen voren, terwijl zich te concentreren op het gebruik van de hamstrings en houdt de knieën inch niet achteruit of met een voetpedaal uit de teen kooi of klem . Altijd richten op uw formulier en op het maken van vloeiende overgangen tussen de bewegingen .
En hartslag
Voor algemene speedwork , rijd niet op een hoge cadans zonder enige weerstand , die effectief een spinner fiets is. In plaats daarvan rijden op 110 rpm of minder. Maar als je begint te stuiteren in het zadel , verhogen de weerstand . Voor geavanceerde staan speedwork , rechtop staan , met oren , heupen en trapas in een rechte lijn , waardoor het bovenlichaam gestabiliseerd door Span de buikspieren . Zorg ervoor dat je geen kant druk op de bars, met alleen de vingertoppen voor het evenwicht. Dan duw je trapfrequentie tot 200 rpm . Voor geavanceerde zitten speedwork , maken gebruik van zeer weinig weerstand , zitten naar voren op het zadel , in je buikspieren om de heupen en bovenlichaam te stabiliseren , en opnieuw , schieten voor 200 rpm .
Om uw geschatte maximale hartslag te bepalen , neem 210 minus 50 procent van uw leeftijd minus 5 procent van je lichaamsgewicht ( in kilo's ) + 4 als mannelijke en 0 als vrouwelijke . Als uw cardiovasculaire conditie is laag en als je ontdekt u uw maximale hartslag te raken te snel , terug te trekken . Als je ooit flauw of duizelig voelt , langzaam stoppen met trappen , stap zorgvuldig van de fiets en onmiddellijk uw instructeur , of bel uw arts als u alleen bent . Altijd gehydrateerd , omdat je hartslag omhoog gaat zonder een regelmatige inname van water tijdens de training . Overweeg de aanschaf van een hartslagmeter . Leer om de combinatie van weerstand en snelheid te gebruiken om glad te strijken uw cadans en manipuleren van uw hartslag .
Climbing
voor zittend klimmen op een spinner fiets , in je onderste buikspieren te helpen duw je achterste naar de achterkant van de stoel , druk de pedalen naar beneden met je hielen lager dan je tenen . Houd de hielen laag als je omhoog te trekken , ook. Voor staande klimmen, scharnier op de heupen ( bocht of " scharnier " je heupen en knieën in plaats van uw taille of wervelkolom ) , houd uw rug recht parallel aan de grond en duw je neus naar beneden tot op een paar centimeter van het stuur . < Br
>