“Dit is een ontwikkeling die we vorig jaar al zagen”, zegt de woordvoerder van de ANWB. “De reserveband wordt vaak niet meer standaard geleverd bij een auto, om zo te besparen op gewicht en CO2-uitstoot.”
Het niet meenemen van een reserveband is hierdoor beter voor het milieu, maar kan bij pech voor problemen zorgen. Het kan volgens de wegenwacht even duren voordat er een nieuw wiel is. “Met een afwijkende bandensoort kan dat zo oplopen tot vijf of zes dagen.”
De ANWB adviseert vakantiegangers om toch voor een reserveband te zorgen, zowel voor auto’s als voor caravans.
Alarmcentrale
De ANWB ziet het aantal telefoontjes na pech bij de Alarmcentrale gestaag toenemen, maar benadrukt dat de echte piek nog moet komen. Het aantal meldingen ligt nog niet op het niveau van een jaar eerder in deze periode. Dat ligt met name aan het weer. ”Het is nu ideaal reisweer in Frankrijk en niet zo bloedheet als toen. Dat scheelt veel.”
De meeste meldingen gaan over auto’s die niet willen starten, motors die vermogen verliezen en lekke banden. Het valt de Alarmcentrale op dat er steeds meer hulpvragen midden in de nacht komen. ”Blijkbaar kiezen meer mensen ervoor om ’s nachts rijden. Dat is iets wat we niet aanraden.”
Nachtrijders
Ook moeten de nachtrijders er rekening mee houden dat ze ’s morgen vroeg in de ochtendspits terecht kunnen komen in bijvoorbeeld Parijs of Lyon.
De ANWB is in Frankrijk en Italië met zestien auto’s van de eigen wegenwacht actief. Nieuw dit jaar zijn vloggende wegenwachten.