Meer treinen

De NS breidt op bepaalde trajecten het aantal treinen uit. Zo stijgt het aantal Intercity’s dat per uur tussen Almere en Schiphol rijdt van twee naar vier. Ook op onder andere de trajecten Breukelen-Amsterdam en Leiden-Hoofddorp, waar Sprinters rijden, worden meer treinen ingezet.

Reizigers tussen Alkmaar en Schagen kunnen rekenen op meer treinen, maar dan alleen in de spits (6.30 tot 9.00 uur en 16.00 tot 18.30 uur). Tussen Utrecht en Eindhoven wordt de capaciteit juist in de avonduren uitgebreid. Verder krijgen ook forensen die van Utrecht Leidsche Rijn vertrekken te maken met een meevaller: het aantal treinen dat daar stopt gaat van twee naar vier.

Reizigers vanuit Groningen en Leeuwarden kunnen Den Haag nu zes minuten eerder bereiken. Tussen Eindhoven en Den Haag is de tijdwinst zelfs negen minuten, wat later oploopt naar elf minuten.

Op andere trajecten is overstappen minder vaak nodig. Zowel tussen de Zaanstreek en Amsterdam Zuidoost als tussen Hoofddorp en Amsterdam Centraal worden reizigers nu vier keer per uur rechtstreeks vervoerd.

Vanaf Amsterdam Zuid komt een nieuwe rechtstreekse verbinding naar onder meer Den Haag, Delft en Rotterdam. Tot slot is de dienstregeling tussen Den Haag en Leiden “slimmer ontworpen” waardoor mensen nu acht keer per uur in één keer heen en weer kunnen.

Sommige reizigers zullen juist nadelen van de nieuwe dienstregeling ondervinden. Zo wordt tussen Utrecht en Almere niet op station Utrecht Overvecht gestopt. Ook komt de doorgaande Intercity tussen Dordrecht en Eindhoven te vervallen. Het gaat om “onvermijdelijke” gevolgen van de voordelen voor veel andere reizigers, aldus de NS.