Beste bezoeker,
Wij zien dat u een adblocker gebruikt waardoor u alleen advertenties ziet die door uw adblocker worden
goedgekeurd. Dit vinden wij jammer, want NU.nl is mede dankzij deze advertenties gratis toegankelijk.
Wilt u een uitzondering maken voor NU.nl, of meer lezen over hoe wij met advertenties omgaan?
Klik dan hier.
Dat concluderen onderzoekers van de universiteit van Birmingham, melden diverse Britse media. In de analyse van de onderzoekers werd naar de gegevens van 276 gezonde 65-plussers gekeken die de griepprik toegediend kregen tussen 2011 en 2013, voorafgaand aan de start van het griepseizoen.
Hierbij kreeg één groep de vaccinatie in de ochtend tussen 9.00 en 11.00 uur toegediend. De andere groep kreeg de prik tussen 13.00 en 17.00 uur in de middag. Een maand later werden bloedmonsters afgenomen om het aantal antistoffen te meten.
Bij de groep die de vaccinatie in de ochtend kregen, bleek het niveau van antistoffen vier keer groter te zijn dan bij de groep die de prik in de middag kreeg.
Hoofdonderzoeker Anna Philips denkt dat de resultaten kunnen bijdrage aan het effectiever toedienen van vaccinaties. “We weten dat er schommelingen zijn in de reacties van het immuunsysteem in de loop van de dag en we wilden onderzoeken of dit ook van invloed was bij het effect op antistoffen bij vaccinatie. Door te constateren dat vaccinaties in de ochtend een positief effect hebben, zal dat niet alleen helpen bij strategieën bij griepvaccinaties, maar zal dit mogelijk aanwijzingen geven om vaccinatiestrategieën in het algemeen te verbeteren.”
65-plussers zijn over het algemeen een kwetsbare groep op het gebied van griep. Zij hebben een zwakker immuunsysteem en produceren vaak niet genoeg antistoffen om virussen aan te pakken.
Het AD meldt dat in een reguliere stiltecoupé ruim 92 procent van de reizigers zich ervan bewust is dat ze niet mogen praten. Toch houden lang niet alle passagiers hier rekening mee.
Daarom begon de NS eerder dit jaar een proef met grotere en duidelijkere aanduidingen. Bij de ene variant staat op iedere hoofdsteun in grote letters “Ssst”, bij de andere een pictogram van een persoon die met zijn wijsvinger een stiltegebaar maakt.
De hoofdsteunen met de pictogrammen zouden er wel voor zorgen dat de bekendheid naar zo’n 97 procent stijgt, blijkt uit onderzoek uitgevoerd door Meet4research. “Maar het verschil met de huidige situatie is zo klein dat we er toch voor hebben gekozen om de proefopstellingen te verwijderen”, verklaart NS-woordvoerder Erik Kroeze.
Volgens de woordvoerder kunnen reizigers zelf meer initiatief nemen om rust te creëren in het treinverkeer. “Conducteurs spreken reizigers ook op hun gedrag aan. Maar wij constateren dat de beste manier om elkaar stil te krijgen, is dat medereizigers dat doen.
Daar zijn reizigersorganisaties het echter niet mee eens. “Sociale controle helpt, maar het lijkt me geen goed idee als de reiziger zelf voor handhaver gaat spelen,” zegt Rover-woordvoerder Sanne van Galen. Voorzitter van de Maatschappij Voor Beter OV Rikus Spithorst sluit zich bij die kritiek aan. “De conducteur zit in de eerste klas een sudoku op te lossen, terwijl ik als reiziger de orde in de trein moet handhaven. Als ik dat had gewild, was ik wel conducteur geworden.”
Driekwart van de ondervraagde reizigers zegt dat stiltecoupés de treinreis aantrekkelijker maken. Vooral forensen en ouderen waarderen de rustige zones.
Daarvoor pleit de organisatie Rooftop Revolution, een platform voor crowdfunding, dinsdag in Trouw. Amsterdam moet in 2018 zo’n vijftigduizend vierkante meter aan daken met groen hebben. Wethouder Abdeluheb Choco stelt daarvoor subsidies beschikbaar; 125.000 euro per kwartaal.
De gemeente zal echter niet de enige zijn die een investering moet maken. “We willen dat de gemeente 50 procent betaalt en de dakeigenaar 30 procent. De buurtbewoners en bedrijven in de buurt betalen elk 10 procent”, zegt Suze Gehem, een van de initiatiefnemers van Rooftop Revolution.
Groene daken zouden veel voordelen met zich meebrengen. “De gemeente profiteert van de waterberging, voor de dakeigenaar verdubbelt de levensduur van de dakbedekking, de buurt knapt ervan op en voor bedrijven is het een goede manier om betrokkenheid bij de buurt te tonen.”
Ook Casper Korteweg van hoveniersbedrijf Van der Tol beaamt de pluspunten van daktuinen. “De biodiversiteit in de stad is ermee gediend en de levensduur van het dak verdubbelt. Het groen isoleert, zorgt voor geluidsdemping, en neemt water op. Het is ook beter voor de omgeving: groen op het dak neemt CO2 en fijnstof op.” Hoeveel CO2 en fijnstof een groen dak daadwerkelijk opneemt, is nog niet precies berekend.
Het crowdfunding-project begint in Amsterdam en wil ieder jaar in een nieuwe stad voet aan de grond krijgen.
Echtparen met thuiswonende kinderen hebben moeder ook vaak in de buurt, maar met 51 procent is dat wel wat minder.
De reden is vaak praktisch. Moeder kan op de kinderen of kleinkinderen passen. En als moeder of vader zelf hulpbehoevend worden is het prettig als hun kinderen niet ver weg zijn.
Het CBS merkt op dat het hierbij gaat om alle volwassenen van wie de moeder begin 2014 nog in leven was en in Nederland woonde; dat was het geval voor ruim de helft van de 13,4 miljoen volwassenen. Bijna 1,5 miljoen Nederlanders hebben een moeder die tussen de zeventig en tachtig jaar is, en ruim één miljoen inwoners hebben een moeder van tachtig jaar of ouder.
Jongvolwassenen, mensen die jonger zijn dan twintig jaar, wonen overwegend nog in het ouderlijk huis. Het gaat om zo’n 80 procent. Ruim de helft van de 20- tot 25-jarigen woont ook nog thuis, maar daarna daalt het aantal thuiswonenden snel.
In het CBS-onderzoek wordt uitsluitend gesproken over de afstand tot de moeder en niet over de afstand tot de vader of ouders. “Dat is gedaan omdat de moeders van volwassenen vaker nog in leven zijn dan de vaders. Er zijn dus meer gegevens over bekend”, aldus het CBS in een toelichting.
Beste bezoeker,
Wij zien dat u een adblocker gebruikt waardoor u alleen advertenties ziet die door uw adblocker worden
goedgekeurd. Dit vinden wij jammer, want NU.nl is mede dankzij deze advertenties gratis toegankelijk.
Wilt u een uitzondering maken voor NU.nl, of meer lezen over hoe wij met advertenties omgaan?
Klik dan hier.
Het restaurant is vorige week verkocht aan Jan Sobiecki, chefkok van tweesterrenrestaurant Chapau! in Bloemendaal. Sobiecki gaat er samen met zijn vrouw een nieuw restaurant beginnen met de naam Tribeca. Chapau! sluit op 1 augustus haar deuren.
Chefkok Nico Boreas en zijn vrouw Sonja waren niet van plan om het restaurant te verkopen. “Maar het kwam gewoon op ons pad”, zegt Sonja maandag tegen Omroep Brabant. “Jan benaderde ons en het voelde goed.”
Het echtpaar begon Boreas in 2001. De eerste Michelinster werd in 2004 behaald, de tweede volgde in 2009.
Vorig jaar werd Boreas door de bezoekers van online restaurantgids Iens verkozen tot beste restaurant van Nederland. Sonja werd door restaurant- en hotelgids GaultMillau uitgeroepen tot gastvrouw van het jaar.
Voor een onderzoek van de University of Florida en Union College in Lincoln werden er zeven verschillende kleuren tentjes geplaatst, waarbij na tien minuten werd gekeken waar de meeste wantsen zich bevonden.
Van de wantsen nestelde 28 procent zich bij de rode, en 23,4 procent bij de zwarte vlakken. Ook werden hier tijdens het onderzoek de meeste eitjes gelegd, net zoals bij de blauwe tentjes.
Mogelijk geven de wantsen de voorkeur aan deze kleuren omdat ze het zien als een donker oppervlak, en het insect zich het liefst nestelt op donkere plaatsen. De reden van de sterke voorkeur voor rood zou kunnen zijn dat
bedwantsen zelf rood zijn en ze hiermee een soortgenoot denken te vinden.
Bedwantsen schikken zich graag in grote hoeveelheden bij elkaar. Geel en groen worden mogelijk vermeden omdat deze kleuren voor de insecten te licht lijken.
Het pretpark krijgt een filmthema vanwege de betrokkenheid van niet alleen filmstudio Paramount, maar ook Aardman Animations (Wallace & Grommit) en BBC Worldwide shows (Top Gear, Doctor Who), zo melden verschillende Britse media.
De attracties zullen worden gebaseerd op films als Mission Impossible en Star Trek. Per dag moeten er zo’n 50.000 bezoekers op het park afkomen.
Het London Paramount Resort krijgt onder andere een groot waterpark, verschillende theaters, bioscopen en restaurants naast de tientallen achtbanen en andere attracties die worden geopend.
Het park ligt op de route van de Eurostar tussen Londen en Parijs.
Beste bezoeker,
Wij zien dat u een adblocker gebruikt waardoor u alleen advertenties ziet die door uw adblocker worden
goedgekeurd. Dit vinden wij jammer, want NU.nl is mede dankzij deze advertenties gratis toegankelijk.
Wilt u een uitzondering maken voor NU.nl, of meer lezen over hoe wij met advertenties omgaan?
Klik dan hier.