‘Nieuwe snacks als krokodel blijven vaak niet lang hangen’

Van de discodel tot de kebabsoufflé: regelmatig krijgen snackbarbezoekers een nieuwe vette hap voorgeschoteld. Zoals de vrijdag feestelijk gepresenteerde krokodel: een kroket met frikandellenragout.

“Het is een grote grap, maar toen het bekend werd ging het heel hard. Ik werd dag en nacht gebeld door journalisten, geïnteresseerden, iedereen”, zegt Guillaume de Beer, chef-kok bij het Amsterdamse restaurant BREDA en uitvinder van de krokodel.

Vaak houden nieuwe snacks als de krokodel het niet lang vol. “De consument is conservatief. Elk jaar worden tientallen nieuwe snacks geïntroduceerd die je na een paar jaar niet meer ziet”, zegt horecajournalist Ubel Zuiderveld.

“Ik herinner me zwarte fritessaus tijdens festival Zwarte Cross, en frinkandelpepernoten rond Sinterklaas. Het zijn vaak marketing-gimmicks.”


Mislukkingen

Zuiderveld legde de Nederlandse snackcultuur vast in Het Nationale Snack Handboek. “Redelijke successen zijn de souflesse (een luxe kaassouflé met kartelrand, red.) en kipsnacks als de kipcorn. De laatste echt geslaagde introductie van daarvoor stamt uit 1984: de Mexicano.”

De mislukkingen zijn veel talrijker. Zuiderveld: “Groentesnacks bijvoorbeeld: broccoli of bloemkool in een krokant jasje. Heel lekker, maar het kwam nooit van de grond. Ook van wraps verwachtte ik ooit veel.”


Kebabsoufflé

Iemand met populaire snackinnovaties achter zijn naam is Smullers-marketeer Quentin van der Pan. Voor de stationsketen bedenkt hij de maandsnacks. Momenteel is dat de ‘kebabsoufflé’: een combinatie van een kaassouflé en döner.

“Die ontstond na een weekend waarin ik drie kapsalons had gegeten. De maandag erop zei ik tegen een collega en een leverancier: kunnen we niet iets met kebab? Toen viel het woord kebabsoufflé. We keken elkaar aan en wisten meteen: dit is het. Binnen een paar weken was het product klaar.”

Zo snel gaat het niet altijd. Zo kostte de ontwikkeling van de babipangangkroket inclusief tussenpozen twee jaar. Af en toe slaat een product dood, zoals de Booster: een frikandel met Red Bull erin. “Die vond ik zelf ook niet lekker. Hij werd alleen door hardcore energiedrankfans gewaardeerd”, vertelt Van der Pan.


Nieuwe frikandel

Een mogelijke verklaring voor het experimenteren met snacks is dat de traditionele kroket en frikandel over hun hoogtepunt zijn. “Die groeien niet meer”, zegt Zuiderveld. “De sector is heel erg zoekende. Het is wachten op een ‘nieuwe frikandel’: een snack die breed populair kan worden.”

Krokodelbedenker De Beer vermoedt dat zijn geesteskind groot kan worden. “Het is marketingtechnisch een goed idee om de twee populairste snacks te combineren. Kun je niet kiezen; ga dan voor de krokodel.” Volgens De Beer hoeft de krokodel geen eendagsvlieg te zijn.”We zijn al benaderd door verschillende partijen.”


Baconshake

Bij Smullers staat voor de toekomst onder meer een milkshake met bacon gepland. “Dat vergt wel wat durf van de consument”, zegt Van der Pan. ‘Maar de combinatie van zoet en hartig werkt goed. Net zoals bij de chocoladerepen met zout van Tony’s Chocolonely.”

De snackkenners hebben zelf onder meer kroketten en frikandellen als persoonlijke favorieten. “Maar dan wel een kroket met blokjesvlees”, zegt Zuiderveld. “Niet met draadjesvlees.”

‘Nederlanders boeken tijdens mooie nazomer meer reizen in eigen land’

Dat blijkt uit zoekopdrachten voor de maand september die NU.nl opvroeg bij hotelboekingssite Trivago. “Vooral de strandbestemmingen doen het veel beter dan vorig jaar”, aldus een woordvoerder.

Nederland beleeft een warme septembermaand. Afgelopen dinsdag en woensdag waren er tropische temperaturen, en ook komende week komt het kwik boven de 20 graden celcius.

Op Trivago wordt vooral meer gezocht naar accommodaties aan de kust, blijkt uit zoekopdrachten in september (gedaan tussen half augustus en de eerste week van september). Zo is Scheveningen in september bijna 118 procent populairder dan vorig jaar.

Ook populair zijn Nes (bijna 141 procent) en Noordwijk (ruim 61 procent). Egmond aan Zee spant aan de kust de kroon met 200 procent meer zoekopdrachten.


Enorme run

Ook bij Fletcher Hotels doet het warme weer zijn werk: de hotels zijn dit weekend voor 99 procent volgeboekt. “Normaal is dat ongeveer 70 procent”, zegt algemeen directeur Rob Hermans. “Er is een enorme run gaande, vooral richting de kust. Deze boekingscijfers halen we normaal alleen in de vakantieweken.”

Nederlanders zijn in Europa de meest fervente boekers van korte trips, vertelt Hermans. “En zodra het lekker weer is, boeken ze massaal.”

Mogelijk komt de najaarsdrukte ook doordat de maanden juli en augustus tegenvielen. “Als het de hele zomer 30 graden was geweest, was men er nu waarschijnlijk moe van geweest.”


Minder buitenland

De warmte in eigen land lijkt de trek naar buitenlandse steden te remmen. Onder meer Berlijn en Londen zijn bij Trivago veel minder in trek dan vorig jaar september.

Ook Amsterdam zakt. Vorig jaar was dat de favoriete bestemming van Nederlanders. Nu is dat Scheveningen en staat Amsterdam op twee. Maastricht staat op drie. Barcelona is op vier de eerste buitenlandse bestemming.

‘Meer bestuurders omzeilen deel file via tankstations en parkeerterreinen’

De VID heeft geteld bij op- en afritten en constateerde dat mensen vaker deze manier gebruiken om een deel van de opstopping te omzeilen. “Tijdens de crisis waren er minder auto’s. Toen zagen we ook een stuk minder sluipers”, aldus een woordvoerder.

Hoewel de VID het onderzoek heeft bestempeld als “beperkt in reikwijdte”, is toch te zien dat soms een derde van het verkeer op deze plaatsen bestaat uit bestuurders die niet stoppen. Het is officieel niet verboden, maar automobilisten schieten er volgens de woordvoerder weinig mee op. “Door de extra voegbewegingen worden files langer. Soms ontstaat zelfs een extra knelpunt omdat de hoofdrijbaan het grote aantal invoegers niet kan verwerken.”

“Bovendien kunnen ‘fileratten’ op verzorgingsplaatsen voor onveilige situaties zorgen. Niet zelden wordt, om tijdwinst te vergroten, met forse snelheid gereden”, zegt de VID.

Een pompstation langs de A4 bij Hoofddorp zegt in de Telegraaf inmiddels drempels te hebben aangelegd om mensen die via deze weg proberen een deel van de file voorbij te rijden te ontmoedigen.