“We hebben een samenwerkingsverband met supermarkten en producenten, hierdoor krijgen we meer verse producten en meer vlees dan vroeger binnen, kan ik me zo voorstellen”, zegt Pien de Ruig van Voedselbank Nederland in gesprek met NU.nl.

“Hoe groot het pakket is, is afhankelijk van de donaties die we krijgen”, vertelt De Ruig. “We proberen de inhoud van een pakket overeen te laten komen met wat de schijf van vijf voorschrijft, maar het verschilt per week en per stad wat dit precies is. 70 procent is lokaal verworven, deze inhoud verschilt dus per stad.”

Eerder meldde RTL Nieuws dat de Belgische Voedselbank een filiaal sluit, omdat klanten te kieskeurig zouden zijn en sommige etenswaren niet mee zouden willen nemen. Dit gebeurt sporadisch in Nederland, zegt De Ruig. “Dat kan ermee te maken hebben dat mensen sommige voedingsmiddelen niet lekker vinden, of dat ze bepaalde allergieën en dus dieetwensen hebben. Wij als Voedselbank gooien overigens liever niets weg.”

Criteria

In ‘Outfreeca’ kunnen bezoekers onder meer door de Utrechtse Jaarbeurs sjezen aan een tokkelbaan en abseilen van een toren in de hal.

Het is voor de Vakantiebeurs belangrijk om ook een jonger publiek aan te spreken. De laatste jaren telt het evenement zo’n 120.000 bezoekers. Halverwege de jaren negentig, voordat over vakanties van alles op het internet terug te vinden was, kwamen er nog dik 190.000 mensen op de beurs af om info te vergaren.

Beleving

Exotischer

Volgens huisarts Bas Visser mag je best twee lagen kleding over elkaar aantrekken. “Als je maar een isolerend laagje creëert. Tussen twee lagen kleding of tussen je huid en je kleding moet wat ruimte overblijven”, legt hij uit. “Doe dus niet te strakke kleding aan.”

Ook twee paar sokken mag best. “Zolang je schoenen daardoor maar niet te strak zitten, want dan verdwijnt dat isolerende laagje weer.”

Koud douchen

Het drinken van warme dranken heeft volgens Visser weinig effect. “Warm douchen kan wel werken, maar te heet douchen werkt averechts omdat de bloedvaten dan open gaan staan. Eigenlijk is koud douchen beter. Bij koud douchen vernauwen je bloedvaten en houd je warmte beter vast.”

Maar het belangrijkst van alles is een goed ontbijt, aldus Visser. “Het lichaam houdt zich warm door verbranding. Essentieel daarvoor is dat je goed ontbijt; die motor moet aan.” Met alcoholische versnaperingen moet je daarentegen oppassen. “Alcohol zet de bloedvaten open en daardoor raak je eerder onderkoeld.”

Slaapcoach

In de slaapkamer kan het ook behoorlijk koud worden. Met het raam open slapen is volgens Kees Kwakman, de oprichter van Slaapcoach.nl, niet altijd een goed idee. “De ideale temperatuur in de slaapkamer ligt tussen de 16 en 20 graden. Als het buiten heel koud is en je hebt je raam open, komt de kou de slaapkamer binnen. Het kan zijn dat je vervolgens niet kunt slapen omdat het té koud is.”

“Mijn advies: sluit je raam als je gaat slapen en doe het weer open als je wakker wordt”, aldus Kwakman. “Als je je kamer met dit koude weer elke dag een uurtje laat luchten, is dat voldoende. Als het straks weer warmer wordt, mag het raam wel weer langer open.”

Ook een kruik in bed vindt Kwakman niet zo’n goed idee. “Je kunt je eraan verbranden en de kruik kan gaan lekken, dus liever niet. Bovendien zorgt een kruik ervoor dat je het extreem warm krijgt.”

Voor koude voeten en een koud hoofd heeft Kwakman ook een oplossing. “Vooral handig voor kalende mannen: zet een muts op. En tegen mensen met koude voeten zeg ik: trek een paar lekkere sokken aan. Een dikker dekbed nemen kan ook helpen, al moet je er dan misschien aan wennen dat er zwaardere dekens over je heen liggen.”

Het gaat om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx), meldt Trouw op basis van een onderzoek van het International Council on Clean Transportation (ICCT). Het ICCT is dezelfde instantie die het dieselschandaal bij Volkswagen aan het rollen bracht. Ze hebben vrachtwagens, bussen en auto’s aan tests onderworpen met reële rijomstandigheden.

Volgens de strengste Europese limiet mogen dieselauto’s 80 miligram NOx uitstoten per gereden kilometer. Auto’s die aan deze eis voldoen volgens het testsysteem stoten in een echte wegsituatie gemiddeld 500 miligram NOx per kilometer uit, zo blijkt uit het onderzoek. De geteste vrachtwagens en bussen kwamen uit op 210 miligram NOx per kilometer.

Volgens de ICCT voldoen de huidige tests niet. Europa is bezig met het ontwikkelen van nieuwe tests voor auto’s, die zijn er al wel voor vrachtwagens.