Nederlandse werknemer moet eigen lunch betalen

Dat is 9 procent minder dan het gemiddelde van tien onderzochte Europese landen, blijkt uit onderzoek van TNS in opdracht van bedrijfscateraar Eurest.

Nederlanders geven gemiddeld 2,94 euro per dag uit aan de lunch, ruim 1,50 euro minder dan het Europees gemiddelde. Babyboomers zijn het zuinigst en geven gemiddeld 1,99 euro uit aan hun middageten. Een op de drie Nederlanders geeft helemaal geen geld uit aan de lunch. 

Uitschieters in Europa zijn Portugal en Tsjechië, waar respectievelijk 69 procent en 66 procent van de werknemers kan rekenen op een lunchvergoeding.

Voor het onderzoek, genaamd European Eating at Work, werden 9477 werknemers uit Tsjechië, Frankrijk, Duitsland, Ierland, Italië, Portugal, Spanje, Zweden, het Verenigd Koninkrijk en Nederland ondervraagd.

Filialen Aldi gaan wekelijks doneren aan lokale voedselbanken

Dat meldt Distrifood donderdag. Aldi wil meerdere keren per week levensmiddelen doneren aan de voedselbanken. 

“Doordat Aldi met haar filialen een landelijke dekking heeft, kunnen ze echt iets toevoegen in ons aanbod aan de 90.000 mensen die wij wekelijks helpen”, aldus de voorzitter van Voedselbanken Nederland. Aldi begon afgelopen zomer al in de regio’s Neder-Veluwe en Dordrecht met de samenwerking. 

De supermarktketen is niet de eerste die met zo’n samenwerking komt. Albert Heijn maakte in september 2015 bekend de jaarlijkse donatie aan voedselbanken te verdubbelen naar 1,2 miljoen producten. De supermarkt heeft de ambitie om in 2017 geen voedsel meer weg te gooien.

Ook Jumbo werkt samen met voedselbanken. Met name tijdens de kerst zet de supermarktketen zich in voor mensen die weinig te besteden hebben.

Link tussen temperatuurbereiding voedsel en hartproblemen gevonden

Een internationaal team, geleid door de universiteit van Edinburgh, vergeleek de gegevens van verschillende onderzoeken over de werking van bestanddelen die in voedsel ontstaan na bereiding. Het onderzoek werd gepubliceerd in Nutrition.

Het verwarmen van voedsel boven een temperatuur van 150 graden celsius verandert de structuur van het eten waarbij gevaarlijke stoffen kunnen ontstaan. Zo ontstaan er door verhitting van plantaardige oliën transvetten die slecht zijn voor de gezondheid. 

Eten frituren of roosteren verhit het zo snel dat er meer transvetten ontstaan. Het stomen van voedsel maakt het minder heet en brengt daardoor minder risico met zich mee.

De onderzoekers benadrukken dat er meer en specifieker onderzoek nodig is om echt conclusies te kunnen trekken.

FEBO wil rookworstkroket met Hema maken

Beste bezoeker,

Wij zien dat u een adblocker gebruikt waardoor u alleen advertenties ziet die door uw adblocker worden goedgekeurd.
Dit vinden wij jammer, want NU.nl is mede dankzij onze advertenties gratis toegankelijk. Wilt u een uitzondering maken voor NU.nl,
of meer lezen over hoe wij met advertenties omgaan?
Klik dan hier.

Amsterdam wil cruiseschepen uit binnenstad weren

Dat zei wethouder Kajsa Ollongren (economie) donderdag in een speech tijdens het Havendebat.

”Als we serieus werk willen maken van de spreiding van toerisme, dan is er geen plaats meer voor de grote cruiseschepen in het hart van de stad” meent de wethouder. ”Het zeventiende eeuwse Amsterdam is niet gebouwd voor al die toerbussen die in de rij staan om deze mensen van cruiseschip naar de Dam of de Wallen te brengen. Het past gewoon niet. De binnenstad moet worden ontlast.”

Ollongren zei zich te realiseren dat veel rederijen voor Amsterdam kiezen juist omdat de terminal in het centrum ligt. ”Maar het is beter als er een terminal komt op een andere plek, zodat de bezoeker ook de regio in trekt en niet automatisch het centrum binnenwandelt.” Het toerisme in de stad moet volgens haar anders worden georganiseerd. ”Zodat we meer grip krijgen op de toestroom.”


‘Doorn in het oog’

De drukte in de binnenstad is veel Amsterdammers een doorn in het oog. Het stadsbestuur werkt er dan ook hard aan om de bezoekers meer te verspreiden. “Zodat we meer grip krijgen op de toestroom.”

Volgens Ollongren wordt de drukte veroorzaakt door diverse groepen: Nederlanders die een dagje naar de hoofdstad komen, buitenlandse bezoekers die een aantal nachten blijven en cruisepassagiers die soms maar een halve dag in Amsterdam zijn. ”Zo ontstaan grote massa’s bezoekers die een behoorlijke druk op de krappe openbare ruimte veroorzaken, in het hart van de stad.”

Het toerisme in de stad moet anders worden georganiseerd, zei de wethouder. ”Zodat we meer grip krijgen op de toestroom.”


Reactie

Directeur René Kouwenberg van de Passenger Terminal Amsterdam snapt niks van het voornemen van de wethouder. Volgens hem lost het niks op als de cruiseterminal wordt verplaatst.

“Slechts 2 procent van de bezoekers aan Amsterdam komt per cruise, dat zijn er 300.000 op 15 miljoen per jaar. Daarvan gaat de helft de regio in, naar bijvoorbeeld Marken en Volendam. De andere helft gaat de stad in. Lopend. Als de terminal op een andere plek komt, gaan ze nog steeds de stad in. Maar dan nemen ze de bus.”

De cruisepassagiers geven volgens hem ook nog eens veel geld uit. “Het zijn in elk geval niet onze bezoekers die in portieken staan te plassen of moeten overgeven.”