‘Laat festivalbezoekers maximaal twee bier per keer halen aan de bar’

Daarvoor pleit Wim van Dalen, directeur van Nederlands Instituut voor Alcoholbeleid STAP, in een opiniestuk in De Gelderlander.

STAP zou ook graag zien dat de minimumleeftijd op besloten evenementen 18 jaar is, dat er polsbandjes worden uitgedeeld aan 18-plussers bij open evenementen, dat het aantal tappunten op een festival beperkt is en dat de leeftijdsgrens van 18 jaar duidelijk wordt gecommuniceerd.

“Wettelijk mag een barman geen drank verstrekken als duidelijk is dat de gekochte drank ter plekke wordt doorgegeven aan een 18-minner”, aldus een woordvoerder van STAP.


In de gaten

“Maar het is nu voor een horecaman niet te doen om precies te weten voor wie al die drankjes zijn die hij schenkt. Daarom dat aantal van twee, dan heeft de barman het sneller in de gaten als er grote hoeveelheden drank worden doorgegeven.”

STAP komt met het advies na uitlatingen van de Nijmeegse burgemeester Hubert Bruls, die zijn zorgen uitte over het grote aantal dronken jongeren tijdens de vierdaagsefeesten.

‘Mediterraan dieet effectiever bij mensen met goede sociaaleconomische status’

Dat blijkt uit een groot onderzoek naar de eetgewoonten, het inkomen en het opleidingsniveau van bijna 19.000 Italiaanse mannen en vrouwen, uitgevoerd door wetenschappers van het IRCCS Neuromed Institute. Ook werd gekeken hoeveel mensen in de loop van ruim vier jaar een hart- of vaatziekte kregen.

Het dieet, waarbij onder meer olijfolie, vis, fruit, groenten, noten en volkoren producten worden gegeten, heeft vooral nut bij mensen met een gunstige sociaaleconomische positie. Bij deze groep, die gemiddeld meer verdienden en een hogere opleiding genoten, werd een lager risico op hart- en vaatziekten en beroerte aangetroffen van 60 procent. Ook wanneer andere zaken buiten beschouwing werden genomen die invloed hebben op de gezondheid, zoals regelmatig sporten en niet roken, bleef dit percentage ongewijzigd.


Meer vis

Hier zijn wat mogelijke verklaringen voor. De onderzoekers bekeken namelijk het voedingspatroon van een subgroep participanten, met daarin mensen met zowel een lagere en hogere sociaaleconomische status. Alle deelnemers in deze groep hielden zich aan het mediterrane dieet.

Toen de onderzoekers bekeken welke producten zij hiervoor aanschaften, zagen zij dat de meer vermogende onderzoekdeelnemers gemiddeld meer voedingswaren aten die rijk waren aan onder meer anti-oxidanten en micronutriënten. Zo schaften zij vaker biologische groenten aan en granenrijk brood.

“Een goed inkomen maakt het makkelijker om veel verschillende soorten voedsel te kopen”, benadrukt Giovanni de Gaetano, hoofdonderzoeker van de studie. “Zeker wanneer je een groot gezin hebt, kunnen de kosten behoorlijk oplopen wanneer je voor iedereen voldoende fruit en groenten aanschaft.”


Koken

Ook werd bij de verschillende onderzoeksgroepen een verschil aangetroffen wat betreft hun manieren van voedselbereiding. De groep met de betere sociaaleconomische positie prepareerde hun groenten vaker op zo’n manier dat de voedingsstoffen in het eten beter bewaard bleven.

Joan Salge Blake, als diëtist verbonden aan de Boston universiteit, vertelt aan CBS News dat er wel manieren zijn om ondanks een lager inkomen toch het mediterrane dieet te volgen. Zo raadt zij aan om producten te kopen die in de aanbieding of in het seizoen zijn, etenswaren in te vriezen of aan te schaffen in blik en de groenten niet te lang te koken, aangezien de voedingsstoffen dan verloren kunnen gaan.

‘Regelgeving aantal vliegtuigstoelen is hard nodig’

Dat stelt professor Peter Vink van de Technische Universiteit Delft woensdag in de Telegraaf, nadat in de Verenigde Staten consumentenvereniging The Flyers Rights passenger group vorige week in een rechtszaak stelde dat de veiligheid van passagiers in het gedrang komt bij een afname aan beenruimte in het vliegtuig.

Het gaat om reizigers in de economy class, die door een extra stoel per rij dichter op elkaar zitten. “Maar de ticketprijs gaat niet verder omlaag. Toezichthouders moeten ingrijpen”, menen belangenbehartigers.

“Wetenschappelijk is aangetoond dat bijvoorbeeld heupen breder worden. Nu al past 5 procent van de passagiers niet meer in de stoel. Rond 2030 zal dat 15 procent zijn, als de kraptetrend niet wordt gestopt”, aldus Vink.


Rechtszaak 

In de Verenigde Staten sleepte The Flyers Rights passenger group de Federal Aviation Administration (FAA) vorige week voor de rechter, omdat deze laatste weigerde om regels op te stellen met betrekking tot de stoelgrootte en de afstand tussen stoelrijen, weet Miami Herald.

Volgens de FAA is het een kwestie van comfort, niet van veiligheid – maar daar ging de rechter niet in mee. De FAA zou met een duidelijker antwoord moeten komen op de zorgen van The Flyers Rights passenger group, die stelt dat kleinere stoelen die dichter op elkaar staan de nooduitgangen moeilijker bereikbaar maken.


Nederlandse prijsvechters

Volgens de Telegraaf zitten Nederlandse prijsvechters als Transavia, TUIfly en Corendon wat betreft ruimte nog niet aan de bodem (73-76 centimeter beenruimte, 45 centimeter zitvlak). Buitenlandse budgetvliegers als Ryanair en easyJet snoepen daar gestaag wat van af. KLM zit erboven met 76-84 centimeter.