In Amsterdam worden het meeste aantal fietsritten gemaakt, namelijk 37.913 gevolgd door Utrecht met 32.572 ritten. In deze twee steden wordt wel het langzaamst gefietst. In Amsterdam fietsen mensen 14.4 kilometer per uur en in Utrecht 14,7.

Amsterdammers maken ook de meeste kilometers. Zij staat bovenaan met 144.702 fietskilometers, gevolgd door Utrecht met 119.225 en Groningen met 66.134 kilometers.

Met regenachtig weer fietsen Nederlanders gemiddeld 1 kilometer per uur sneller in vergelijking met zonnig weer.

​De drukste fietspaden van Nederland waren binnen de onderzoeksperiode het Smakkelaarsveld in Utrecht, gevolgd door Vredenburg en Jaarbeursplein. De Weesperzijde in Amsterdam staat op de vierde plek en op de vijfde plek staat de Grote Markt in Groningen. De lijst wordt afgesloten met de Van Diemenbroeckstraat in Nijmegen.

De Fietstel-app registreerde één week lang het fietsgedrag van deelnemers in Nederland, om te visualiseren welke routes zij fietsen, hoe lang zij erover doen en waar grote vertragingen zijn.

Ook vindt zij dat veel verzekeraars te passief zijn. “Verzekeraar moeten veel meer inspelen op vragen van verzekerden. Als je bijvoorbeeld een heupoperatie moet ondergaan, dan zou je verzekeraar je moeten helpen en vertellen waar je op moet letten en wat de ervaringen zijn met verschillende ziekenhuizen. Verzekeraars zouden je bijvoorbeeld ook kunnen bellen na een operatie om te vragen hoe het ging en of je klachten hebt over het ziekenhuis of de arts.”

Een meer dienstverlenende taak zou wel betekenen dat de zorgverzekeraars meer personeel moeten aannemen voor de bemiddeling, voorlichting en nazorg. Als daardoor de premie zou stijgen, dan moeten de verzekeraars dat zelf ophoesten, vindt Bouwmeester.

“Dan verlaag je het salaris van de topbestuurders of maak je minder winst. Vergeet niet dat zorgverzekeraars enorm veel geld in kas hebben.”

Als verzekeraars hun campagnes, die over twee weken van start gaan, al in de steigers hebben staan, dan moeten ze die snel aanpassen. Bouwmeester vindt niet dat zij te laat is met haar oproep. “Als zij hun campagnes al af hebben, is dat hun probleem.”

De NVZ heeft geen duidelijk beeld over de omvang van het probleem. Uit een enquête van de NOS blijkt dat iets meer dan de helft van de spoedposten bevestigt dat ouderen worden opgenomen omdat er thuis geen of te weinig zorg is. De ziekenhuizen telden in twee weken tijd 160 opnames zonder strikte medische noodzaak.

De ziekenhuizen vragen de politiek om een structurele oplossing voor het probleem.

Voor het onderzoek werd gekeken naar de aanwezigheid van parabenen, de juistheid van etiketten, de aanwezigheid van een waarschuwing “niet gebruiken in het luiergebied” bij aanwezigheid van propyl- of butylparabeen in producten voor de verzorging van het hele lichaam, en de juistheid van de ‘vrij van parabenen’- claims.

Hoewel een aantal parabenen onder voorwaarden is toegestaan als conserveermiddel in cosmetische producten, gebruiken de meeste producenten deze stoffen dus niet meer. In het product dat niet aan de veiligheidseis voldeed, werd propylparabeen aangetroffen. Ook was het etiket onjuist. De verkoop van het product is nu verboden. 

De Europese veiligheidseisen voor het gebruik van parabenen in cosmetische producten werden in 2015 aangescherpt. Parabenen kunnen volgens wetenschappers hormoonverstorend werken als ze in verzorgingsproducten zitten die bestemd zijn voor kinderen onder de drie jaar of producten die niet worden afgespoeld. Door de vaak geïrriteerde huid van babybilletjes is de opname van parabenen mogelijk hoger dan bij een normale huid.

Bij gebruik op een normale huid en voor andere toegestane parabenen zijn er geen risico’s wanneer ze volgens de voorschriften worden gebruikt.

Schiphol loopt wereldwijd voorop met de 3D-scan voor handbagage. Op dit moment zijn er vergelijkbare experimenten gaande in Singapore en Lyon, maar die zijn volgens Van Vroonhoven nog niet in zo’n vergevorderd stadium.

Ondanks dat het scannen in 3D iets langer duurt, wordt er vooral aan het begin en aan het eind van de controles tijd gewonnen. Passagiers hoeven geen spullen meer uit hun bagage te halen en apart te leggen, wat ook weer scheelt in het aantal te controleren bakken. Bovendien zijn verdachte voorwerpen met de nieuwe techniek beter te bekijken, waardoor mensen minder vaak hun handbagage hoeven te openen.

Volgens Van Vroonhoven moeten de vloeistoffen vooralsnog wel in de speciale doorzichtige literzakjes blijven. Hij verwacht dat als in de toekomst het systeem wereldwijd op luchthavens wordt doorgevoerd en de wet- en regelgeving hierover wordt aangepast, passagiers ook weer grotere flessen mee mogen nemen in hun handbagage. Aan de hand van een geavanceerde techniek kunnen gevaarlijke vloeistoffen in de scan worden ontdekt.

De 3D-techniek wordt overigens al langer gebruikt bij de ruimbagage in de kelders van de luchthaven. De apparaten die daar staan, zijn echter te groot en te zwaar voor de handbagagecontrole. Schiphol experimenteert nu met vier verschillende fabrikanten die het systeem aanbieden. De testfase gaat in nauwe samenspraak met de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid en luchtvaartmaatschappij KLM.

De Oostenrijkse krant Kronen Zeitung bericht maandag dat de winter in het land is aangekomen. Zondag waren er op de autosnelweg van Innsbruck naar de Brennerpas al grote winterse problemen in het verkeer. Dat liep vast door hevige sneeuwval. In het zuidwesten van Duitsland waren er verkeersproblemen doordat automobilisten of vrachtwagenchauffeurs verrast werden door gladheid.

In de noordelijke Alpen wordt maandag sneeuwval verwacht vanaf 500 meter hoogte, in de zuidelijke Alpen vanaf 800 meter hoogte.

KLM is een van de maatschappijen die vliegtickets naar Bangkok in hun campagne van oktober opnam. De verkoop van vliegtickets zijn gedurende deze campagneweek ten opzichte van de daaraan voorafgaande week gestegen met 47 procent.

Reisorganisatie Thomas Cook stelt dat er geen annuleringen zijn geweest van mensen die naar Thailand reizen. Deze organisatie biedt dan ook voornamelijk reizen naar de eilanden aan, en daar verandert weinig door het overlijden van de koning. Wel heeft de organisatie vragen van reizigers gekregen over de situatie in Thailand.

Ook reisorganisatie TUI kreeg niet minder boekingen binnen. Wel deden ze een uitspraak over de situatie in Thailand zelf. “In sommige bars zal er weinig livemuziek zijn”, stelt een woordvoerder van TUI.

Verzekeraar Achmea heeft geen verschil gemerkt. “Het overlijden van de koning is geen geldige reden om de reis te annuleren op de reisverzekering. Wij hebben hierover ook geen meldingen ontvangen.”