Beste bezoeker,
Wij zien dat u een adblocker gebruikt waardoor u alleen advertenties ziet die door uw adblocker worden goedgekeurd.
Dit vinden wij jammer, want NU.nl is mede dankzij onze advertenties gratis toegankelijk. Wilt u een uitzondering maken voor NU.nl,
of meer lezen over hoe wij met advertenties omgaan?
Klik dan hier.
Daarmee heeft Zuid-Korea de hoogste levensverwachting wereldwijd. Meisjes uit Frankrijk, Japan en Spanje halen de negentig net niet.
Dat staat in een onderzoek in het medisch blad The Lancet. Zo’n hoge levensverwachting werd vroeger vrijwel onmogelijk geacht, maar de onderzoekers denken dat het einde van de stijging nog niet in zicht is.
Zuid-Korea heeft ook bij mannen de hoogste levensverwachting. Een jongetje dat daar in 2030 wordt geboren, kan 84 worden. De levensverwachting stijgt niet alleen voor baby’s, maar ook voor volwassenen, bijvoorbeeld doordat de medische wetenschap de afgelopen decennia een enorme ontwikkeling heeft doorgemaakt. Zo is voor veel ziekten en aandoedingen inmiddels een (betere) behandeling beschikbaar in vergelijking met zo’n vijftig jaar geleden.
De levensverwachting is een momentopname. Een vrouw die in 1965 in Zuid-Korea werd geboren zal volgens de huidige schattingen 92,5 jaar oud worden en dat is veel ouder dan wetenschappers in haar geboortejaar hadden geschat. De huidige levensverwachting van een meisje uit 2030 (91 jaar) ligt weliswaar lager dan die van een vrouw uit 1965, maar is nog altijd veel hoger dan de verwachting in 1965 bij de geboorte. De gemiddelde levensverwachting van baby’s stijgt daarmee.
Als het stijgende patroon zich doorzet, worden ook baby’s die in 2030 worden geboren in de toekomst mogelijk veel ouder dan we nu kunnen voorspellen. De levensverwachting kan gedurende het leven nog verder stijgen, bijvoorbeeld door de ontwikkeling van nog betere medische zorg.
Dat Zuid-Koreanen zo oud worden, komt door hun goede manier van leven: lage bloeddruk, weinig roken, goede gezondheidszorg en goede voeding voor kinderen.
De levensverwachting van Nederlandse mannen komt op de vijfde plaats wereldwijd. Jongetjes die hier in 2030 worden geboren, hebben een levensverwachting van 83,7 jaar. Nederlandse meisjes uit 2030 zitten met 85,4 jaar in de middenmoot. Nederlandse vrouwen uit 1965 hebben na 2030 gemiddeld nog 23 jaar te leven, mannen nog 21,5 jaar.
De Verenigde Staten zullen in 2030 de laagste levensverwachting van de rijke landen hebben. De onderzoekers wijten dat aan hoge moordcijfers, veel overgewicht, hoge kindersterfte en een slechte toegang tot gezondheidszorg.
Uit het onderzoek blijkt ook dat vrouwen ouder worden dan mannen, maar dat het verschil kleiner wordt. ”Mannen leefden vroeger ongezonder en hadden dus een lagere levensverwachting. Ze rookten en dronken meer, hadden meer verkeersongelukken en werden vaker vermoord. De levens van mannen en vrouwen zien er steeds gelijker uit en dus ook hun levensverwachtingen”, aldus de onderzoekers.
Volgens ander onderzoek zou de levensverwachting van vrouwen altijd hoger blijven liggen dan die van mannen. Het zou namelijk genetisch bepaald zijn.
Uit het onderzoek, dat dinsdag is gepresenteerd, blijkt dat 84 procent van de vrouwen tussen 18 en 45 jaar in de Maasstad slachtoffer is of is geweest van seksuele straatintimidatie. Van de 1.200 ondervraagde vrouwen wil 90 procent dat het probleem wordt aangepakt.
Zij ervaren allerlei gradaties en variaties van de wijze waarop zij worden lastig gevallen en besluiten soms om die reden bepaalde delen van de stad te mijden.
Wethouder Joost Eerdmans (veiligheid, handhaving en buitenruimte), die opdracht gaf voor de studie, noemt de uitkomsten “heftige cijfers”. Hij is woensdag gastheer van een landelijk congres over straatintimidatie in Rotterdam. Eerdmans pleit voor oplossingen in de preventieve en repressieve sfeer.
“Dat zoveel vrouwen lastig worden lastiggevallen en dat bijna 90 procent het gedrag aanpast om straatintimidatie te voorkomen door bijvoorbeeld andere routes te lopen, vind ik onacceptabel”, aldus de wethouder.
Uit het onderzoek blijkt echter dat 87 procent van de lastiggevallen vrouwen geen aangifte doet of daarvan melding maakt bij politie of handhavers.
Nader onderzoek naar de achtergronden van de plegers leert dat het meestal om mannen in de leeftijd tussen 18 en 25 jaar gaat, die doorgaans in groepen (57 procent) opereren. De gemeente Rotterdam liet ook hun herkomst nagaan; een fors deel is blijkens het onderzoek van Marokkaanse (32 procent) of Antilliaanse (18 procent) afkomst.
Eerdmans zegt dat Rotterdam met deze gegevens beter aan oplossingen kan werken, zoals de opvoeding, bewustwording, de rol van de cultuur en de school.
De afstand die 65-plussers afleggen met de auto steeg in de periode 2005-2015 het sterkst, met 68 procent naar 14,2 miljard kilometer. Ook het aantal kilometers dat per persoon werd gereden nam bij deze groep toe, dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
In de afgelopen tien jaar is het aantal 65-plussers met 32 procent toegenomen. Ook heeft deze groep vaker een auto in zijn bezit dan tien jaar geleden. Het autobezit steeg van 408 auto’s per duizend 65-plussers in 2005 naar 521 auto’s per duizend in 2015.
Volgens het CBS is dit de verklaren doordat de ouderen van nu vaker een rijbewijs hebben dan vroeger, met name bij vrouwen is dit aantal gegroeid. Vrouwen zijn volgens het CBS welvarender en mobieler. Ook worden vrouwen ouder en blijven ze langer zelfstandig wonen. Het aantal kilometers dat vrouwen afleggen nam toe van tien naar zestien procent.
Het hebben van een nieuwe auto is onder ouderen ook gebruikelijker dan bij andere leeftijdsgroepen. 33 procent van de 65-plussers is de eerste eigenaar van hun auto. Gemiddeld is achttien procent van de overige autobezitters de eerste eigenaar. Daarnaast hebben ouderen hun auto ook langer in hun bezit. Begin 2016 hadden ouderen gemiddeld hun auto zes jaar in bezit, bij andere autobezitters was dit vier jaar.
De meest voorkomende autokleur op de weg is grijs, tevens wordt deze kleur in 41 procent ook door de 65-plusser gekozen. Het populairste automodel is de Renault Megane Scenic, Toyota Yaris, Opel Agila en de Volkswagen Polo. In alle andere leeftijgsgroepen is de Volkswagen Golf de meest gekozen auto.
Naast het aantal ouderen, is ook het aantal jongeren van achttien tot dertig jaar in de afgelopen tien jaar toegenomen met wel acht procent. Dit vertaalde zich echter niet in een toename van het aantal autokilometers binnen deze leeftijdscategorie. Het aantal kilometers daalde juist met vier procent tot 10,6 miljard kilometer in 2015. Ook het autobezit onder jongeren is lager dan tien jaar geleden. Begin 2006 waren er 308 auto’s op duizend jongeren, begin 2016 waren dit er 284.
Dat meldt RTV Utrecht.
Dagelijks worden er gemiddeld driehonderd vergeten objecten gevonden in de Nederlandse treinen. De NS kan volgens NOS geen verklaring geven voor de opvallende toename van het aantal gevonden spullen.
Pakweg twee op de drie voorwerpen worden binnen een week opgehaald of kunnen worden terugbezorgd bij de rechtmatige eigenaar.
Maar de meeste andere mensen halen hun spullen niet op. Daarom kampt de NS nu met een groot ruimtegebrek in het magazijn voor gevonden voorwerpen in Utrecht.
Objecten die vaak worden vergeten, zijn ov-chipkaarten, sleutelbossen en mobiele telefoons. Maar in het magazijn liggen ook minder voor de hand liggende voorwerpen, zoals tuinkabouters, skateboards, knuffelberen en vogelkooitjes.
De studie is bedoeld om aan te tonen dat mensen die niet goed zijn in wiskunde dat niet per definitie hoeven te wijten aan een gebrek aan vaardigheid, maar simpelweg aan angst voor het betreffende onderwerp.
Onderzoekers van King’s College London bestudeerden 1.400 tweelingen en identificeerden de verschillende soorten angsten van de deelnemers, die tussen de 19 en 21 jaar waren.
Alle soorten angst, voor wiskunde, ruimtelijk inzicht of angst in het algemeen, bleken een wezenlijk verband met genen te hebben.
Volgens onderzoeker Margherita Malanchini wijzen de resultaten erop dat mogelijke problemen in de ontwikkeling, bijvoorbeeld met wiskunde, prematuur geconstateerd kunnen worden.
“Door specifieke genen voor angsten aan te kunnen wijzen, kunnen we vroegtijdig herkennen wanneer kinderen mogelijk problemen zullen ervaren in een vroeg stadium van hun leven. Daardoor kunnen we op tijd ingrijpen bij de ontwikkeling van angsten”, aldus Malanchini.
De onderzoekers stellen dat door het op tijd signaleren van een mogelijk angstaanleg, kinderen passende begeleiding kunnen krijgen. “Kinderen met een genetisch risico op angst en nervositeit voor wiskunde kunnen we bijvoorbeeld preventief motiveren en ze positieve feedback geven zodat hun angsten mogelijk verkleind worden en hun resultaten op dit gebied zullen verbeteren.”
Uit het onderzoek, dat dinsdag is gepresenteerd, blijkt dat 84 procent van de vrouwen tussen 18 en 45 jaar in de Maasstad slachtoffer is of is geweest van seksuele straatintimidatie. Van de 1.200 ondervraagde vrouwen wil 90 procent dat het probleem wordt aangepakt.
Zij ervaren allerlei gradaties en variaties van de wijze waarop zij worden lastig gevallen en besluiten soms om die reden bepaalde delen van de stad te mijden.
Wethouder Joost Eerdmans (veiligheid, handhaving en buitenruimte), die opdracht gaf voor de studie, noemt de uitkomsten “heftige cijfers”. Hij is woensdag gastheer van een landelijk congres over straatintimidatie in Rotterdam. Eerdmans pleit voor oplossingen in de preventieve en repressieve sfeer.
“Dat zoveel vrouwen lastig worden lastiggevallen en dat bijna 90 procent het gedrag aanpast om straatintimidatie te voorkomen door bijvoorbeeld andere routes te lopen, vind ik onacceptabel”, aldus de wethouder.
Uit het onderzoek blijkt echter dat 87 procent van de lastiggevallen vrouwen geen aangifte doet of daarvan melding maakt bij politie of handhavers.
Nader onderzoek naar de achtergronden van de plegers leert dat het meestal om mannen in de leeftijd tussen 18 en 25 jaar gaat, die doorgaans in groepen (57 procent) opereren. De gemeente Rotterdam liet ook hun herkomst nagaan; een fors deel is blijkens het onderzoek van Marokkaanse (32 procent) of Antilliaanse (18 procent) afkomst.
Eerdmans zegt dat Rotterdam met deze gegevens beter aan oplossingen kan werken, zoals de opvoeding, bewustwording, de rol van de cultuur en de school.
Dat meldt RTV Utrecht.
Dagelijks worden er gemiddeld driehonderd vergeten objecten gevonden in de Nederlandse treinen. De NS kan volgens NOS geen verklaring geven voor de opvallende toename van het aantal gevonden spullen.
Pakweg twee op de drie voorwerpen worden binnen een week opgehaald of kunnen worden terugbezorgd bij de rechtmatige eigenaar.
Maar de meeste andere mensen halen hun spullen niet op. Daarom kampt de NS nu met een groot ruimtegebrek in het magazijn voor gevonden voorwerpen in Utrecht.
Objecten die vaak worden vergeten, zijn ov-chipkaarten, sleutelbossen en mobiele telefoons. Maar in het magazijn liggen ook minder voor de hand liggende voorwerpen, zoals tuinkabouters, skateboards, knuffelberen en vogelkooitjes.
Dat stellen apothekersorganisatie KNMP, huisartsenvereniging LHV en ouderenorganisatie KBO-PCOB. Zij willen dat de politiek ingrijpt in het zogeheten ‘preferentiebeleid’ van ziektekostenverzekeraars, waarbij alleen één goedkoop geneesmiddel wordt vergoed.
Dit beleid houdt in dat de zorgverzekering bepaalt welk merk medicijn wordt vergoed. Het kan zijn dat een patiënt met een bepaalde ziekte een medicijn van fabrikant A slikt, maar als fabrikant B met een goedkopere variant van hetzelfde geneesmiddel komt, daarop moet overstappen.
Het wisselen van medicijnen kan echter negatieve gevolgen voor patiënten hebben zoals meer bijwerkingen, minder therapietrouw en minder controle over de ziekte.
“Ziektekostenverzekeraars dienen niet één, maar vier of vijf medicijnen als preferent middel aan te wijzen voor de patiënt”, stellen de organisaties dinsdag.
Waar het jodium vandaan komt is onbekend. Op internet gaan geruchten dat het afkomstig zou zijn van een ongeval in een kernreactor of zelfs een test met een kernwapen. Maar dat is volgens het RIVM uitgesloten. Er zou dan niet alleen jodium-131 vrijkomen, maar ook andere radioactieve jodiumsoorten, zoals cesium-137.
Het jodium-131 is een door mensen gemaakte radioactieve stof. Het wordt bijvoorbeeld gebruikt bij de behandeling van schildklierkanker. De waarden die gerapporteerd worden zijn zeer laag, van 0,1 tot 5 microbequerel per kubieke meter. Van nature komen er verschillende radioactieve stoffen voor in de lucht in Nederland, zoals lood-210 en beryllium-7.